Knight-Swift第四季度业绩总结 - 第四季度调整后每股收益为0.31美元，低于市场预期的0.36美元，同比下降13.8%，且低于公司指引区间0.34-0.40美元 [1] - 第四季度总收入为186万美元，低于市场预期的189万美元，同比下降0.4% [1] - 不包括整车和零担燃油附加费的总收入为16.6亿美元，同比下降0.6% [1] - 总运营费用同比增长2.4%至18.3亿美元 [2] Knight-Swift各业务板块表现 - 整车运输板块收入（不含燃油附加费及内部交易）为10.8亿美元，同比下降2.4%，主要因装载里程下降3.3% [3] - 整车运输板块调整后营业利润同比下降10.7%，调整后营业比率同比上升70个基点 [3] - 零担运输板块收入（不含燃油附加费）为2.985亿美元，同比增长7% [4] - 零担运输板块调整后营业利润同比下降4.8%，调整后营业比率同比上升60个基点至95.1% [4] - 物流板块收入为1.5997亿美元，同比下降4.8%，调整后营业利润同比下降36.6%至669万美元 [5] - 联运板块收入为9566万美元，同比下降3.4% [6] - 所有其他板块收入同比增长17.6%，营业亏损同比改善37.3% [6] Knight-Swift财务状况与指引 - 季度末现金及现金等价物为2.2042亿美元，长期债务为10.2亿美元 [7] - 预计2026年第一季度调整后每股收益在0.28-0.32美元之间，市场预期为0.32美元 [8] - 预计第一季度整车运输收入将小幅下降，零担运输收入（不含燃油附加费）将同比增长5%至10% [9] - 预计第一季度物流收入将同比下降低个位数百分比，联运装载量同比持平 [11] - 预计2026年净现金资本支出在6.25亿至6.75亿美元之间 [12] 其他运输公司第四季度业绩 - 达美航空第四季度调整后每股收益1.55美元，超市场预期，但同比下降16.22% [13] - 达美航空第四季度收入160亿美元，超市场预期，同比增长2.9% [14] - J.B. Hunt第四季度每股收益1.90美元，超市场预期，同比增长24.2% [15] - J.B. Hunt第四季度总收入30.9亿美元，低于市场预期，同比下降1.6% [16] - 美联航第四季度调整后每股收益3.10美元，超市场预期，但同比下降4.9% [17] - 美联航第四季度营业收入154亿美元，同比增长4.8%，客运收入139亿美元，同比增长4.9% [18]