江淮汽车2025年业绩预亏及亏损原因 - 公司预计2025年归属于母公司所有者的净利润为-16.8亿元左右，较上年同期的-17.84亿元减亏约1.04亿元 [1] - 公司2025年扣除非经常性损益后的净利润亏损额扩大至24.7亿元左右，为连续第二年净利润亏损 [1] - 亏损主因之一是出口业务受国际形势与境外竞争加剧影响出现下滑 [1] - 亏损主因之二是联营企业大众安徽的经营亏损导致公司确认投资收益亏损10.8亿元 [1] 大众安徽的经营状况与财务影响 - 大众安徽是大众汽车在华控股75%的第三家合资公司，江淮汽车持股25%，专注于新能源汽车 [2] - 大众安徽2025年总亏损额约为43.2亿元，导致江淮汽车确认10.8亿元投资损失 [1] - 大众安徽2024年亏损53.48亿元，2025年减亏近两成，但亏损规模仍超40亿元 [1] - 2023年至2025年三年间，大众安徽亏损总额已达115亿元 [1] - 公司目前仅有一款量产车型与众06，2024年下半年上市，2025年非官方数据显示累计销量不足1万辆 [2] 大众安徽面临的市场挑战与未来计划 - 公司产品节奏与市场需求存在错位，基于现有平台打造的车型在智能化配置、续航能力等方面未能形成差异化优势 [2] - 2026年公司计划迎来“产品大年”，推出3款全新车型，包括与众07智能纯电轿车、与众08全尺寸SUV及另一款纯电轿车 [3] - 持续的资金投入与尚未释放的规模效应，让公司步履维艰，短期内难以扭转亏损局面 [2] 中国汽车行业整体盈利与竞争格局 - 2025年中国汽车行业整体盈利水平承压，前11个月行业利润率约为4.4%，低于下游工业企业6%的平均利润率 [2] - 行业利润正加速向头部企业集中，多数处于转型期的车企深陷亏损泥潭 [3] - 14家主流车企2025年前三季度营收总和达2.07万亿元，但归母净利润仅364亿元，其中广汽、江淮、北汽蓝谷等企业亏损幅度较大 [3] - 2026年车市竞争关键将从价格战转向价值战，核心是在主流价格区间提供更扎实的技术、更越级的配置与更持续的体验 [3]