核心观点 - 数字货运平台运满满（满帮集团旗下）被指通过“二选一”策略限制司机多平台接单，具体表现为封禁或限制车身贴有竞品“货拉拉”车贴的司机账号，此举涉嫌违反公平竞争原则并侵害司机权益 [1][2][17] - 平台同时面临多重服务乱象的集中投诉，包括霸王条款、强制超载、高利贷等问题，累计投诉量达11829次，暴露了其在规则制定与运营管理上的漏洞 [1][11][16] 平台“二选一”竞争行为与司机权益 - 多名货运司机反馈，因车身贴有“货拉拉”品牌车贴，其在“运满满”平台的账号遭到封禁或接单限制，平台客服解释此为“违反平台经营秩序”或“违规发布营销广告” [1][2][7] - 司机在尝试注销被封账号时，亦因“账号异常，存在安全或纠纷问题”而无法操作 [2] - 有案例显示，司机在移除“货拉拉”车贴后，其“运满满”账号立即恢复接单功能，证实了平台规则与竞品车贴的直接关联 [2] - 根据《2025年货车司机从业状况调查报告》，中国卡车司机总量达3800万人，多平台接单是保障收入稳定的重要方式，平台单方面设置限制实质剥夺了司机的自主选择权 [10] 平台服务乱象与用户投诉 - 黑猫投诉平台数据显示，针对运满满的累计投诉量达11829次，问题涵盖霸王条款、运费拖欠、虚假信息、强制车贴等 [1][11] - 有货主反映，因个人原因导致司机放空47公里，按平台规则（4元/公里）应补偿188元，但平台私下协商要求支付250元，遭拒后直接处罚导致货主账号无法发货 [14] - 司机投诉平台存在强制运输超载货物、要求司机自行承担高速费的情况，司机拒绝后被平台判定有责扣分且申诉无效 [16] - 另有司机反映，通过平台贷款周转时，实际贷款利率远超国家标准，属于高利贷 [16] - 2025年6月有媒体曝光平台存在大量超载订单，而平台方回应称仅为信息撮合方，将超载风险与责任推给交易双方 [16] 法律与监管环境 - 运满满的“二选一”行为涉嫌违反《反垄断法》，该法明确规定经营者不得利用平台规则等从事禁止的垄断行为，“二选一”已被相关指南界定为可能构成滥用市场支配地位的行为 [19] - 此前，阿里巴巴、美团等平台均因“二选一”行为遭到反垄断处罚，其中阿里巴巴被处以182.28亿元罚款 [19] - 交通运输部已开通12328热线货车司机接诉即办专属通道，并部署开展平台收费治理，推动降低过高抽成比例 [19] - 2025年全国网络交易监管工作座谈会明确提出，要推动平台企业规范经营、有序竞争 [19] 行业影响与专家呼吁 - 业内人士分析，货运平台竞争激烈，运力资源是核心争夺点，运满满此举或为强化自身运力专属权，但方式涉嫌违规 [17] - 专家指出，货运平台追求品牌排他性需在法律框架内进行，不能牺牲司机和用户权益，监管部门应加强常态化监管，依法查处“二选一”、霸王条款等行为 [20] - 专家呼吁推动建立平台与司机的协商协调机制，以构建公平竞争的市场环境 [20]