公司战略与愿景 - 公司宣告打响2026年中国自动驾驶第一枪，以迈向第七年的姿态进军L4无人物流领域 [1] - 公司联合创始人、董事长兼CEO于骞表示自动驾驶事业至少要干20年，最终目标是将通用智能带进物理世界 [1] - 公司认为无人驾驶是通往物理世界通用智能的钥匙，将继续以务实创新将未来带进现实 [5] 行业前景与预测 - 2026年被公司定义为无人驾驶黄金十年的开启之年，也是“超人智能”时代元年 [3] - 公司预测未来五年内，城市NOA将成为车型标配，接管率有望降至“每月一次” [3] - 公司预测自动驾驶专属保费可能低于人类驾驶50%以上 [3] 公司经营与商业成果 - 截至2026年1月，公司辅助驾驶系统搭载量突破100万台，合作车企近10家 [3] - 公司已助力理想、奇瑞等品牌量产23款车型 [3] - 公司宣布进军L4无人物流万亿级赛道，并与奇瑞商用车达成战略合作，打造“量产即运营”新范式 [5] - 公司已在金华、芜湖等地部署无人物流车，并计划于2027年实现Robotaxi规模化部署 [5] - 公司全球化布局已在北京、苏州、慕尼黑设立办公室，适配地平线、英伟达和高通等芯片平台，推进技术出海 [5] 技术突破与产品发布 - 公司亮出VLA与世界模型统一架构，该架构通过语言能力理解环境文本和复杂指令，结合世界预测模型推演交通行为 [1][5] - 公司发布全球首个基于单征程6M平台的端到端城市NOA方案，已正式上车，首发车型为“搭载ADPro的理想汽车L系列焕新版” [3] - 该方案以128TOPS算力实现媲美256TOPS的体验，打破了行业对高算力的依赖 [3] - 公司发布“轻舟乘风2.0”解决方案，形成AIR、PRO、MAX三级产品矩阵，覆盖从80TOPS到500TOPS的不同需求，推动高阶辅助驾驶向10万元级车型普及 [3] - 公司已构建起“数据闭环+AI大模型”的统一技术底座，通过全栈自研和百万公里数据验证确保安全与体验 [5] 合作伙伴关系 - 公司与地平线基于征程6M芯片合作，芯片出货已近70万片，被地平线创始人余凯称赞为“黄金搭档” [5] - 双方未来将携手拓展无人物流等方向 [5]