中欧班列（成渝）运营成就 - 2025年开行量超5000列 连续5年保持全国开行量第一[1] - 自2021年品牌整合以来 5年累计开行超2.6万列[1] - 运行线路达50余条 覆盖欧亚130余个城市[1][4] 跨区域协同与运营模式创新 - 实现“价格、规模、政策”三协同与“统一品牌运营、统一协商机制、统一宣传口径、统一对上争取、统一境外资源”五统一运营模式[1] - 跨区域协作经验被国家发展改革委印发推广 为全国班列资源整合提供“成渝样本”[1] 通道拓展与时效优化 - 南通道速达班列（经霍尔果斯口岸）全程时效压缩至25天以内[2] - 常态化开行直达杜伊斯堡、布达佩斯的全程时刻表线路[2] - 南通道服务网络延展至北非 东盟快班构建贯通欧亚的“绿色经贸新通道”[2] 枢纽功能强化与多式联运发展 - 成都国际铁路港强化枢纽功能 “蓉欧速达”中线与北线双向稳定运行[2] - 做强铁海联运精品线路 “蓉深”等班列常态化开行 串联国内主要港口构建联通欧美及非洲的陆海联运体系[2] - 重庆国际铁路港综合保税区封关运行 形成“通道+口岸+综合保税区”联动发展格局[3] 产业融合与业态创新 - 围绕菜籽油、榴莲等重点品类打造运贸产一体化示范基地 挂牌东南亚水果（榴莲）集散中心[2] - 落地医药冷链GSP项目、文化艺术品保税、“跨境电商+低空物流”等全省首创业态[2] - “班列+跨境电商”成为贸易新增长点 实现欧洲美妆护肤等商品“一站直达”成渝消费者[3] 经济带动效应与未来规划 - 已吸引重大产业项目超200个 推动成渝地区形成电子信息、汽车制造等4个万亿级产业集群[3][4] - 下一步将持续深化跨境运输合作 优化境外枢纽布局 拓展“铁路+”多元服务场景[3][4]