新能源汽车行业政策导向与市场规范 - 三部门召开座谈会 部署规范新能源汽车产业竞争秩序 要求坚持创新驱动、质量第一 坚决抵制无序“价格战” 推动构建优质优价、公平竞争的市场秩序 [2] - 会议指出 新能源汽车产业已成长为国民经济的重要增长极和战略性支柱产业 2025年产销量均超1600万辆 国内新车销量占比突破50% 成为市场主流和主导力量 [2] - 面对市场竞争失序的挑战 越是优势产业越需要精心呵护和规范治理 以保障其作为扩内需、促消费、稳就业、稳增长有效抓手的地位 [2][3] 行业当前面临的竞争问题与风险 - 行业深陷以无序“价格战”为主要表现形式的“内卷” 根据统计 2025年行业降价车型高达177款 部分企业陷入“卖一辆亏一辆”的恶性循环 [2] - “内卷式”竞争压缩企业利润空间 削弱企业创新能力和动力 并带来居民收入和政府税收减少 [2] - 长期恶性竞争可能导致企业产品和服务质量下滑 诱发企业经营和品牌危机 若传导至上下游产业链 还会影响中小企业生存 动摇实体经济根基 [2] 新能源汽车产业的战略地位 - 新能源汽车产业是我国推动绿色低碳发展、实现“双碳”目标的重要力量 更是推动新一轮科技创新、提升国家产业竞争力的核心载体 [3] - 在智能化阶段 半导体、人工智能和新一代通信等前沿技术率先在汽车领域实现规模化应用 产业已超越传统制造业范畴 承载国家科技实力、培育新质生产力的战略意义更加凸显 [3] - 作为“新三样”代表之一 新能源汽车是我国好不容易培育起来的优势产业 [3] 规范行业发展的具体措施 - 加强企业引导 强化企业科技创新主体地位 鼓励通过科技创新提高产品质量和竞争力 支持优势头部企业开展并购重组 适当提高行业集中度 [3] - 引导企业自觉抵制低价倾销等不正当行为 从价格与流量竞争转向技术、品质、服务等核心价值比拼 [3] - 规范地方政府经济促进行为 落实全国统一大市场建设部署 规范地方招商引资行为和财政补贴政策 防止项目盲目上马和重复建设 营造良好市场生态 [4] - 加大市场监管力度 加强成本调查和价格监测 强化产品生产一致性监督检查 依法查处价格违法违规行为 防止经营者以低于成本的价格开展恶性竞争 [4]