文章核心观点 - 三部门召开座谈会 要求坚决抵制无序“价格战” 推动构建优质优价、公平竞争的市场秩序[1] - 新能源汽车产业已成为国民经济重要增长极和战略性支柱产业 但“内卷式”价格战已带来严重负面影响 需规范治理[1] - 新能源汽车产业承载国家科技实力、培育新质生产力的战略意义凸显 是需精心呵护的优势产业[2][3] 行业现状与成就 - 2025年中国新能源汽车产销量均超1600万辆 国内新车销量占比突破50% 成为市场主流和主导力量[1] - 新能源汽车产业已实现全球领跑 成长为国民经济的重要增长极和战略性支柱产业[1] - 产业是扩内需、促消费、稳就业、稳预期的有效抓手[1] 行业面临的问题与风险 - 行业深陷以无序“价格战”为主要表现形式的“内卷” 2025年行业降价车型高达177款[1] - 部分企业陷入“卖一辆亏一辆”的恶性循环[1] - “内卷式”竞争压缩企业利润空间 削弱企业创新能力和动力 带来居民收入和政府税收减少[1] - 长期将导致企业产品和服务质量下滑 诱发企业经营和品牌危机[1] - 问题可能传导至上下游产业链 影响中小企业生存 动摇实体经济根基[1] - 新能源汽车项目易受地方政府和资本青睐 存在盲目上马、重复建设情况[3] 产业的战略意义 - 产业是推动绿色低碳发展、实现“双碳”目标的重要力量[2] - 产业是推动新一轮科技创新、提升国家产业竞争力的核心载体[2] - 在智能化阶段 半导体、人工智能和新一代通信等前沿技术率先在汽车领域实现规模化应用[2] - 产业已超越传统制造业范畴 承载国家科技实力、培育新质生产力的战略意义更加凸显[2] - 作为“新三样”代表之一 新能源汽车是好不容易培育起来的优势产业[3] - 作为全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向 同时也是中国汽车产业高质量发展的战略选择[3] 政策与治理方向 - 加强企业引导 强化企业科技创新主体地位 鼓励通过科技创新提高质量竞争力[3] - 支持优势头部企业开展并购重组 适当提高行业集中度[3] - 强化自律行为指导 引导企业自觉抵制低价倾销等不正当行为 从价格与流量竞争转向技术、品质、服务等核心价值比拼[3] - 规范地方政府经济促进行为 落实纵深推进全国统一大市场建设部署[3] - 规范地方政府招商引资行为、财政补贴政策 营造良好市场生态 使优胜劣汰机制真正发挥作用[3] - 加大市场监管力度 加强成本调查和价格监测 加大监管和执法力度[3] - 强化产品生产一致性监督检查 依法查处价格违法违规行为 切实防止经营者以低于成本的价格开展恶性竞争[3] - 目标是维护公平有序市场环境 促进汽车产业高质量发展[3]