项目进展与工程节点 - 宜昌三峡疏港铁路全线698片预制T梁任务已全部完成，为后续架梁、铺轨等施工提供了保障 [2] - 该项目由中铁三局承建标段长约27.8公里，预制梁总数为698片 [2] - 宜昌南制梁场最后一孔T梁浇筑完毕，标志着关键工序完结 [2] 项目概况与战略意义 - 宜昌三峡疏港铁路全长约39.6公里，是我国首条具备翻坝转运功能的电气化货运铁路 [2] - 该项目是湖北省重点交通基础设施项目，建成后将成为三峡枢纽综合交通运输体系的重要组成部分 [3] - 铁路通过连接汉宜、焦柳等多条铁路干线，实现水铁联运无缝衔接，有望显著降低区域物流成本 [3] - 项目对优化运输结构、促进鄂西及湘北地区经济发展具有重要作用 [3] 施工挑战与技术应用 - 施工面临复杂地形与临近既有线挑战，宜昌南制梁场距离宜万铁路营业线最近处仅20米 [2] - 项目部在梁场规划阶段利用无人机航测与BIM技术，对狭窄场地进行精化布局和工序优化 [2] - 施工中对提梁、运梁等高危环节全程监督，并利用信息化系统对设备进行24小时动态监测 [2] - 梁场应用了循环水喷淋养护等工艺，以降低施工对环境的影响 [2]