成渝中线高铁项目进展 - 成渝中线高铁控制性工程蜀安隧道的“蜀安号”盾构段已于1月25日顺利贯通，为全线按期建成通车奠定坚实基础 [1] - 蜀安隧道全长10380米，其盾构段长9824米，是目前国内掘进距离最长、直径最大的土压平衡盾构隧道 [1] - “蜀安号”盾构机开挖直径达14.5米、总长155米、重约3300吨，是目前国内投入使用的最大直径土压平衡盾构机 [1] - 施工中，“蜀安号”穿越30余处重要构筑物，沉降控制精度严苛至单次1毫米以内 [2] - 项目团队创新构建“1台智能设备+2大管理平台+1套智能系统”的智能建造体系，实现盾构机一键启动、自动保压、自主纠偏，掘进轴线精度达毫米级 [2] - 蜀安隧道另一台盾构机“成渝号”段掘进进入最后冲刺阶段，剩余约200米，预计2024年3月底贯通 [2] 成渝中线高铁线路规划与意义 - 成渝中线高铁正线全长292公里，设计时速350公里，预计2027年建成通车 [3] - 最高运营时速有望达到400公里，将成为全球最快高铁，届时成都至重庆将实现50分钟通达 [3] - 该线路是国家“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分 [1] - 建成后将与已建及在建的多条高铁线路连通，推动成渝地区路网结构更加完善，极大便利沿线群众出行 [3] 绵遂内铁路项目进展 - 新建绵阳至遂宁至资阳至内江铁路遂宁至内江段可行性研究报告已获批复，项目迎来重要进展 [3] - 该段线路设计速度为250公里/小时，为双线高速铁路，新建正线长107.797公里 [4] - 线路北起在建遂宁高新站，南至既有内江北站，全线将新建安居站 [4] - 项目估算总投资约208.83亿元，建设工期为4年 [4] 绵遂内铁路全线规划与意义 - 绵遂内铁路项目全线总长287.9公里，预计2030年全线建成通车 [7] - 线路以绵阳站为起点，终至内江北站，贯穿绵阳、德阳、遂宁、资阳、内江五市共11个县级行政区 [7] - 项目已列入国家《中长期铁路网规划》及成渝地区双城经济圈轨道交通专项规划 [7] - 其中，绵阳至遂宁段已于2024年8月开工，计划2028年通车 [7] - 项目建成后将结束三台县、射洪市不通铁路的历史，进一步完善川北、川南、川中区域城际铁路环线 [7] - 对于促进沿线区域社会经济发展，加快推动成渝地区双城经济圈综合交通运输体系建设具有重要意义 [7]