1月20日，香港《南华早报》一篇评论，将中欧围绕电动汽车达成的贸易安排称为双边关系的"好兆 头"。这一乐观信号背后，是欧洲内部政策逻辑的深刻分野与复杂互动。就在此前一周，两大关键决策 先后落地：1月12日，欧盟委员会发布《关于提交价格承诺申请的指导文件》，为中国电动汽车进入欧 洲构筑起精细复杂的合规门槛；1月19日，德国政府宣布重启总额30亿欧元、且不设品牌限制的电动汽 车购置补贴计划。欧盟层面着力修筑规则之墙，作为欧盟成员国之一的德国则务实敞开市场之窗。这两 股看似相悖的政策力量，共同将中欧电动汽车博弈推入一个全新阶段——从单一的关税对抗，演进为 由"欧盟规则约束"与"德国市场逻辑"双重主导的复杂竞争格局。中国企业面临的，已是一道需要在严密 合规与动态市场中寻求平衡的战略考题。 环境之变：中国车企的"双轨"挑战 欧盟层面的最新动向，标志着其对华电动汽车竞争策略发生了根本性转向。其重心已从运用关税进行外 部价格压制，转向通过构建自主、精细的长期规则体系，从内部重塑市场竞争的基础。 1月12日公布的指导文件，核心是确立名为"最低进口价格"的监管新范式。文件明确规定，承诺的价格 水平"必须足以消除补贴的损害影响" ...