文章核心观点 - 嘉兴港通过建设以六里桥海河联运物流园为核心的多式联运网络 成功将区位优势转化为服务长三角及更广腹地企业的降本增效竞争优势 特别是为光伏、新能源等制造业企业节省了显著的物流成本 并推动了区域物流一体化与产业集聚 [1][3][6] 物流模式创新与降本增效成果 - 创新“海进河、河联厂”物流模式 实现远洋巨轮与内河驳船在嘉兴港的接力运输 形成高效环保的物流闭环 [1] - 该模式为相关光伏企业节省综合物流成本约20% [1] - 物流园与浙江海港集团合作的“海外锂矿石抵港直掏”业务 让来自南非的矿石在六里桥掏箱后经内河运往江西 为新能源企业降本近30% [3] - 2025年 六里桥海河联运物流园通过“陆改水”模式为企业降本近2000万元 [3] - 物流园二期预计2026年上半年完工 届时预计年降本超5000万元 [3] 六里桥海河联运物流园平台建设 - 六里桥海河联运物流园是省“千项万亿”工程 总投资超10亿元 [2] - 项目距离杭州湾出海口仅4公里 是乍嘉苏黄金水道的重要节点 设计年吞吐量350万吨 其中集装箱吞吐量10万标箱 建有8个泊位及配套工程 [2] - 2025年 该物流园完成货物吞吐量170万吨 其中集装箱完成5.1万标箱 [3] - 园区功能不限于处理货物 还提供仓储、分拨、加工等一站式服务 与区域产业链深度绑定 联动嘉兴电厂、新凤鸣等重点企业 [3] - 园区二期完工后将进一步完善现代化集疏运体系 预计年减碳近2万吨 并促进区域物流一体化与产业集聚 [3] 嘉兴港海河联运业务发展 - 2025年 嘉兴港全年完成海河联运集装箱吞吐量137.16万标箱 同比增长21.82% 运输量稳居浙江省首位 [5] - 嘉兴港已形成覆盖浙江北部、西部及江西、江苏、安徽、河南等省份的运输网络 [4][5] - 截至目前 嘉兴港已开通远洋航线3条、近洋航线12条、外贸内支线2条、内贸航线15条、内河海河联运航线44条 [5] - 44条内河海河联运航线辐射浙北、浙中西、苏南、皖中等区域 其中26条重点航线实现班轮化运作 [5] 港区整体规划与能级提升 - 嘉兴港区谋划构建“1+1+X”现代航运服务产业体系 成功申报嘉兴海河联运航运服务集聚点建设省级试点 [5] - 港区整合提升“港口码头—物流园区—航运航道”能级 全力推进配套设施建设升级 [1][6] - 截至目前 已建成包括六里桥海河联运物流园、野猫墩物流园、中润冷链物流园等在内的6个重大项目 [6] - 港区着力推动交通智慧物流数智化发展 打造氢能产业应用管理平台和海河联运在线平台 [6] - 港区将围绕港口能级提升 强化与在港省属国企的协同联动 以谋划重大项目为载体 助推嘉兴建设“公铁水空”多式联运枢纽城市 [6]