政策目标与量化指标 - 八部门联合发布行动方案 旨在培育交通物流领军企业 提升产业链供应链服务保障能力 为加快建设交通强国提供支撑 [1] - 方案提出量化目标 到2030年力争打造100家左右综合物流集成商 其中具有全球辐射力和国际竞争力的交通物流领军企业10家以上 [1] 行业发展与能力建设方向 - 方案强调完善交通物流服务网络 加快交通运输统一市场建设 鼓励市场要素跨区域流动 [1] - 提升交通物流一体化服务水平 鼓励组建多式联运发展联盟 支持企业开展跨方式资源整合 推动不同运输方式一体衔接 [1] - 创新发展多式联运“一单制”“一箱制” 推动服务由单一运输方式向多种运输方式集成转变 由“站到站”向“门到门”“端到端”转变 [1] - 深化交通物流与产业融合发展 推动物流企业与生产制造、商贸流通企业建立紧密合作 拓展供应链服务 协同推动业务流程再造与供应链优化 [3] - 鼓励物流企业与上下游企业基础设施共建共用 信息互联共享 标准规则衔接贯通 [3] - 引导物流企业与重点物资货主企业、生产制造企业建立长期战略合作关系 实施“组团出海” [3] 技术赋能与数字化转型 - 方案提出加快交通物流数智化赋能 支持企业研发应用先进技术装备 参与智慧港口、智慧机场、数字班列等建设 [2] - 加快大数据、物联网、人工智能、区块链、5G等新一代信息技术集成应用 推广应用电子运单、运力匹配、路径优化、线上结算等新技术模式 [2] - 协同推进基于各类交通物流场景的企业大模型开发应用 推动物流企业信息系统与上下游企业系统衔接贯通 [2] - 行业专家指出 物流行业经过20多年快速发展 通过传统措施实现降本增效的空间已很小 未来行业发展重点将是数字化、智能化 [2] - 数字化、智能化升级及AI+赋能多场景应用 为行业带来新机遇 并对现行物流运行场景产生颠覆性影响 [3] - 举例说明数字化应用 如通过数字化分析和算法优化区域库房库存 大幅降低商品平均库存周转天数 或通过智能调度算法提升车辆装载效率和交付准时率 从而降低物流成本 [3]