"二线"的高效则保障了与内地的顺畅连接。封关首月共有约80399辆国内流通货车经集中查验场前往新 海港、南港出岛，日均约2590辆次。口岸运行顺畅高效，货车安检时长已由2分钟缩短至70秒，实现通 行效率稳定高效，未出现长时间滞留拥堵情况。 更进一步讲，这样的"高效率"通关加快推动着"新海口"与内地经济的链接。 在海南全岛封关运作启动满月之际，一个微妙却深刻的变化正在海口发生：这里既不像纯粹的"境内"， 也不像纯粹的"境外"，而是在"一线"与"二线"之间，孕育出一种独特的制度空间，随着各项政策从制度 设计阶段转入实质性运行阶段，各项成效开始显现，一个更开放、更充满活力的"新海口"正从中生长出 来。 海口"内外"产业吸引力渐显 "一线放开、二线管住"是海南自由贸易港封关运作的核心政策机制，指在海南岛与境外（"一线"）实施 高度自由化措施，如零关税、便利通关等，同时，在海南岛与内地（"二线"）实施精准监管，以保障贸 易安全与效率。 这意味着，封关运作不是把海南封闭起来，而是通过精密的制度设计，在"境内"与"境外"之间创造出一 个高水平的开放区域，作为这个区域核心城市的海口，至此开始享受着双重优势。 "一线"的开放， ...