公司战略与产品调整 - 特斯拉宣布自2025年1月22日起，在美国和加拿大销售的新车将不再标配“车道内智能辅助转向”（即车道保持功能），该功能现需用户订阅每月99美元的“FSD（监督版）”软件服务才能使用 [2] - 公司近期动作频频以促进FSD订阅率，并计划于2025年2月14日之后取消FSD的一次性买断模式，此后用户将只能通过按月订阅模式使用，目前尚不知晓中国是否同步此政策 [3] - 公司未透露有多少客户购买或订阅FSD，其FSD系统近期因营销方式和安全性备受争议，去年年底被加州指控夸大能力并误导消费者，可能面临在加州禁售30天的处罚 [5] 市场表现与财务目标 - 2025年特斯拉全球累计交付汽车约163.6万辆，较2024年下降约8.6%，这是公司连续第二年年度交付量下滑 [3] - 随着电动车销量放缓，公司重心正转向由AI驱动的自动驾驶技术，并希望将其在私家车和Robotaxi上普及以提升收入 [3] - 尽管电动车销售仍是主要收入来源，但投资者迫切希望看到公司在人工智能领域实现盈利，公司高达1.4万亿美元的市值估值在很大程度上基于此预期 [3] - 公司CEO马斯克的天价薪酬方案与一系列市值和运营里程碑挂钩，其中一个目标是“实现1000万活跃的FSD订阅用户” [4] 区域市场差异与消费者反应 - 被取消标配的“车道保持”功能，如今在中国市场的大部分车型上仍为标配 [1][3] - 此次政策调整引发了诸多北美车主的不满，有车主表示订阅FSD主要为长途旅行，日常通勤使用基础辅助驾驶，对政策转变感到失望 [3]