项目概况与核心意义 - 三山岛工程是全国首个海上风电海陆一体柔性直流输电工程，计划于2026年10月投产 [1] - 工程位于距离广东阳江海岸100多公里的深远海域，旨在将风电送至粤港澳大湾区 [1] - 区别于以往模式，该工程由广东电网公司统一规划建设，可实现阳江三山岛海上风电一至四项目“一站式拼车”送出 [1] 工程建设进展 - 自2025年4月全面开工以来，整体建设进度已近半 [2] - 海上换流站正在振华重工南通生产基地进行陆上建造，预计2025年7月初启运 [1][2] - 海上换流站的导管架基础预计2025年3月先行运抵阳江海域安装 [1][2] - 陆上换流站（古劳换流站）最难的土建施工部分已完成，后续将进行建筑施工及电气安装调试 [2][9] 海上换流站技术细节 - 海上换流站是一座7层钢结构平台，尺寸约为82.5米×82.5米×43米，总重2.7万吨（含电气设备）[6][8] - 平台依靠1.3万吨的导管架和8根深扎海床下110米的钢管桩基础固定 [6] - 采用DH36船用高强度低温韧性钢，以抵御深海环境 [6] - 建设采用模块化施工，在每层钢结构搭建的同时，电气设备需同步进场安装，对协同与供应链要求极高 [6] - 建成后将通过专用自航运输船，从南通经长江、黄海、台湾海峡运至南海目标海域 [7] 陆上换流站（古劳换流站）建设挑战 - 站址位于佛山、江门交界的小山包，地形高差大，最高处近100米，低处约6米 [11] - 对近1万平方米、深12米的腐殖土区域进行了加固处理，共完成近5万根固化桩施工，固化长度达50多万米，以保证土面承载力达320千帕 [11] - 进行了总方量达150余万方的爆破作业，最大单次爆破使用9.6吨炸药，并采用光面爆破技术进行精准控制 [12] - 换流站“心脏”阀厅为钢结构，网架自重达1032吨，由5664根杆件和1270个焊接球节点组成，焊点总数上万个，提升至23.25米设计标高 [12] - 通过“拼装一块、测量一块、调整一块”的方式实现网架拼装零误差 [13] 运维模式创新与技术储备 - 工程“海陆一体”的特性要求从制度、标准到人员技能进行从0到1的突破 [14] - 需为海上换流站编制或修订适配的运维策略、缺陷定级等规程，无法完全沿用陆上标准 [15] - 运维人员提前驻厂参与图纸审核、生产见证、出厂试验等环节，并接受包括5米高台跳水、直升机坠海逃生在内的严格海事培训 [15] - 公司正储备开发类人型智能机器人、多足—多臂协同式机器人、氢动力特种无人机等，以适应海上复杂检修环境和少人化作业需求 [16] - 大载重电动无人机可解决陆海往返200公里的应急物资保障问题 [16] 行业带动与未来展望 - 该工程为500千伏自主绝缘料直流电缆的落地应用创造了条件，有望推动自主可控直流海缆的规模化应用 [16] - 工程所带动的海陆一体化直流输电体系，将为后续海上直流构网建设提供重要参考，并带动更多海洋产业发展 [16]