文章核心观点 - 固态电池凭借其宽温域、高能量密度、长循环寿命和高安全性等优异性能，与商业航天领域的严苛需求高度匹配，正成为全球大国太空竞逐的关键技术，行业景气度持续抬升 [1][3][5] - 国内一线电池厂商正加快固态电池的推出和航天领域的拓展，其中宁德时代技术领先，同时硫化物电解质路线和干法电极工艺被看好为未来的重要发展方向 [1][4] 锂电池在商业航天中的应用与优势 - 锂电池凭借较高能量密度、长循环寿命及良好稳定性，已成为商业航天不可或缺的关键能源部件，被誉为现代航天的“能量心脏” [1] - 在火箭应用中，相比传统锌银电池，锂电池省去了电解液加注过程，能从容应对发射推迟等突发情况，其高能量密度可为其他系统设计提供更大余量，增强火箭运载能力 [1] - 在航天器应用中，锂电池为进入地影期或深空任务时提供稳定电力，以应对太阳翼输出归零或放射性同位素电源难以覆盖短时峰值功率的需求 [2] - 应用案例：长征六号甲运载火箭的固体助推器上配置了8台电动伺服机和270伏高压锂电池，系国内运载领域首次应用 [2] - 应用案例：2026年1月，中国空间站成功开展锂电池在轨实验，旨在为优化在轨电池系统和设计下一代高比能高安全太空电池提供依据 [2] 固态电池性能与航天需求匹配度 - 太空环境具有高真空、强辐射、温差大及微重力等特征，对电池要求苛刻，需在-60℃至+85℃宽温域稳定工作，具备至少3000次长循环寿命，并满足高能量密度、快速放电及安全等多元需求 [3] - 固态电池工作温度范围更广，通常能在-73℃至+120℃之间工作，既解决了传统锂电池低温性能衰减问题，又提升了高温环境中的安全性，与航天需求高度匹配 [3] 固态电池产业化趋势与技术路径 - 国内一线电池厂加快推出固态电池并积极拓展航天领域，宁德时代固态电池技术处于行业领先水平，并积极推进包括航空领域在内的多个产业新能源化进程 [1][4] - 亿纬锂能的“龙泉二号”为10Ah全固态电池，能量密度高达300Wh/kg，公司2年前已开始布局商业航天锂电池产品，目前已与多家头部商业火箭公司和商业卫星公司合作 [4] - 技术路线上看好硫化物固态电解质，因其离子电导率更高，未来发展潜力较大，国内外如丰田、宁德时代等中日企业在技术路线选择上逐步趋同并加速布局 [4] - 工艺路线上看好干法电极制备，其无需有机溶剂的特性完美兼容硫、硫化物等敏感材料，能构建低阻抗界面，提升电极致密度与离子/电子传导效率，助力电池比能量突破，适配电动航空高负载电极设计需求 [4] 全球主要国家在太空固态电池领域的进展 - 美国：NASA开发无溶剂干法加工的高性能固态电池，计划于2028年在空间站/火星探测器等关键项目中应用 [5] - 日本：2022年日本JAXA与日立造船将全固态锂电池送至国际空间站，该电池可在-40℃至120℃宽温域工作，具备阻燃、无泄漏风险，经过434天、562次充放电循环，电池容量未出现显著衰减，验证了其在太空环境下的长期稳定性和可靠性 [6] - 中国：电科蓝天成功研制第五代空间用锂电池，采用高镍与硅碳负极体系设计，能量密度达300Wh/kg，满足高轨卫星15年寿命要求，应用压缩密封先进工艺确保安全可靠，全新一代锂离子电池成组后，重量能量密度提升30%，安装面积减少40% [6] 相关产业链标的 - 设备厂商：宏工科技、纳科诺尔、华自科技、先惠技术、先导智能 [7] - 电解质厂商：厦钨新能、国瓷材料、博苑股份、上海洗霸 [7] - 其他材料厂商：中一科技、远航精密 [7] - 电池环节厂商：宁德时代、亿纬锂能 [7]