渗透率破局后,中国豪华新能源车瞄准下一场战役
新浪财经·2026-01-26 17:32

文章核心观点 - 中国汽车工业已完成从“以市场换技术”到“自主创新”的蜕变,正通过技术突破、制造精雕和产业链升级,在高端豪华市场实现从跟跑到领跑的转变 [5][19] - 极氪9X作为一款现象级产品,其成功不仅在于市场表现,更在于它作为样本,推动了中国汽车产业链从“能造”到“造好”的向上突破 [5][11] - 高端制造没有捷径,中国品牌要站稳高端市场,需持续在技术、品控、用户体验及供应链自主可控上攻坚,摆脱同质化竞争,走品牌向上之路 [5][19] 公司:极氪科技 产品与市场表现 - 极氪9X是公司首款超级电混车型,基于浩瀚纯电架构反向研发(“电改油”),是业内首个基于纯电架构研发的900V豪华电混架构 [5][6][21] - 该车型定位50万级以上高端豪华SUV,上市13分钟大定订单破1万台,2025年12月单月交付破1万辆,并连续两个月(2025年11-12月)夺得50万以上大型SUV销量冠军,单车成交均价超53万元 [5] - 市场需求旺盛,超过70%的用户选择了搭载智能主动稳定杆的车型,远超最初5%的规划装车率 [6][22] - 热度已延伸至海外,虽然未在国外上市,但已有海外用户提出加价20万元求购,中东和美国市场消费者表现出强烈兴趣 [5][19] 技术创新与制造工艺 - 极氪9X搭载了中国品牌首个量产智能主动稳定杆,该配置原先仅见于劳斯莱斯库里南等百万级豪车 [6] - 该智能主动稳定杆由极氪与孔辉科技共同研发,内部集成电机、电控算法与多级行星齿轮传动系统,制造难点包括斜齿加工精度、传动系统阻尼控制及整体封装防水性 [8] - 为适配稳定杆,团队对内部橡胶衬套完成22次结构优化,使其能承受150℃高温和零下40℃低温,并通过数百次“冰与火”测试 [8] - 公司在三个月内实现了智能主动稳定杆从新技术投产到稳定足量供应,装配量超过了国外豪华品牌三年的水平 [8] - 极氪9X首搭宾利同款Naim音响,并根据用户反馈将音响面罩生产工艺从传统抛光改为电抛工艺,以极致圆角避免剐蹭,尽管增加了成本和调试周期 [9][23] - 对混动车型的NVH(静谧性)提出高要求,向V6、V8发动机水平看齐,发动机与制造团队通过数十次优化实现高效降噪 [11] 供应链管理与国产化 - 以智能主动稳定杆为例,其零部件国产化率达到98%,仅核心算法芯片为进口 [11][26] - 公司推动高端零部件国产化自研,完成了从空气悬架到智能主动稳定杆等核心部件从“被动合作”到“主动创新”的转变 [12] - 极氪9X和焕新极氪001的电机壳体是国内首批规模化量产的镁合金汽车部件,镁合金密度约1.7克/立方厘米,显著轻于铝合金(约2.7克/立方厘米)和钢合金(约7.8克/立方厘米),有助于降低能耗 [13][15] - 公司联合吉利研究院、宝武集团、威睿、星源卓镁攻克镁合金规模化量产难题,并推动了宁波北仑镁合金产业集群的建立 [15] - 在一体式压铸领域,公司开发了国内最早的五轴双主轴机床实现设备国产化,并用光学测量+AI检测替代传统三坐标测量,提升检测效率数倍 [15] 产能与交付 - 极氪9X MAX和Ultra版提车周期已缩短至2-6周,更高配的Hyper版和曜黑版产能仍在持续提升中 [22] - 产能爬坡周期较长部分原因是车型应用了“8大全球之最和1项中国首发”的新技术及镁合金等新材料,验证和生产复杂度高 [24] - 公司已组建全球专项团队应对可能出现的存储芯片供应挑战,坚持使用车规级芯片,优先保障安全与质量 [17][25] 行业:中国汽车工业 发展历程与现状 - 中国汽车工业从几十年前的“以市场换技术”、合资品牌主导核心技术与标准,发展到如今的自主设计,并在智能电动车领域实现领跑 [3][5] - 当前中国品牌在高端豪华市场面临第二场战役:在生产制造与供应链体系上实现从1到N的全链攻坚 [5] - 行业仍面临利润偏低的问题,解决关键在于摆脱产品同质化,走品牌向上、技术向上、卷品控和体验的道路 [19] 产业链升级 - 极氪9X等车型的成功像风向标,指出了中国汽车产业链向上突破的方向,即从“能造”到“造好” [11] - 中国车企正通过深度协同与合作,推动高端零部件国产化,并带动本土产业集群(如镁合金产业)发展 [15][26] - 主机厂的角色正在转变,从装配厂转向提升整个产业链制造水平以匹配豪华品牌要求 [15] 挑战与机遇 - 全球AI热潮导致存储芯片供需缺口,部分存储芯片价格自去年2月以来已上涨超一倍,供应商库存周数从13-17周骤降至2-4周 [16] - 智能电动车芯片需求激增,一辆L3级辅助驾驶智能电动车所需芯片数量是传统汽车的10倍以上,例如极氪9X Hyper版采用双Thor芯片方案,单台车需要8颗最高规格的DDR5X存储芯片 [16] - 当前的“芯荒”等供应链挑战,也为中国品牌构建供应链韧性、深入上游通过战略合作、投资或自研构建更安全稳定的供应体系提供了契机 [17]

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