公司组织架构调整 - 公司于2026年1月26日召开董事会，审议通过调整组织架构的议案 [1] - 调整原因为产品线多元化发展，需强化研发、生产、质量与供应链的高效协同以构建差异化优势 [1] - 具体调整为在总经理下设总监办公室，作为高层级的日常问题协商与决策平台，以打通跨部门协作的管理堵点 [1] 2025年度业绩预告 - 公司预计2025年度实现归属于母公司所有者的净利润为1,000.00万元到1,500.00万元，与上年同期相比实现扭亏为盈 [4][7] - 公司预计2025年度归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为-200.00万元到300.00万元 [5][8] - 上年同期（2024年度）业绩为：归属于母公司所有者的净利润为-4,396.76万元，扣除非经常性损益的净利润为-5,379.15万元 [10] 业绩变动原因分析 - 报告期内，商用车重卡市场景气度回升，且海外客户新项目实现批量供货，带动产品销售规模同比增长 [11] - 公司持续推进降本增效，伴随产量提升及落后产能淘汰，实现固定费用降低与产品单位成本下降，同时计提的资产减值损失较上年同期减少 [11] - 公司于2024年10月启动产能迁移，报告期内完成西厂区土地使用权及厂房建筑物的对外出售，并处置了迁移后维修成本高、使用效率低的固定资产，实现资产处置收益，贡献利润总额约430万元 [11] 向控股孙公司提供财务资助 - 公司拟向控股孙公司安徽奥福汽车零部件有限公司提供额度不超过人民币5,000万元的借款，额度内可循环使用，期限5年，并按市场利率收取资金使用费 [16][17] - 此次财务资助主要为满足奥福汽车零部件项目建设资金需求，且不会影响公司正常生产经营及资金使用 [17][19] - 截至公告日，公司累计提供财务资助余额为15,362.69万元，均为对合并报表范围内子公司的资助，无逾期未收回情形 [22]