"完全'开盲盒'可不行。雨季里详细排查过漏水点，冬天这些漏水点就是结冰点。64号、69号、83 号……都是关注的重点隧道。哪儿有冰，心里有数嘞！"李红兵底气十足。 1月22日，太焦线东坡至孔庄区间，零下12℃，国铁郑州局新乡供电段晋城供电车间副主任李红兵一行9 人，出动接触网作业车处理隧道冰柱。冰柱与接触网设备之间的距离小于安全距离时，会造成跳闸，中 断行车，必须及时清除。 7时，作业命令批复，作业车从东坡站向孔庄站方向行进。寒风带着金属般的冷意削过脸颊，用凛冽的 方式向"打冰人"致敬。刚驶入69号隧道，就看见几根冰柱从隧道顶部垂下来。 "戴好护目镜。击打的时候，要向外打。不能朝自己这边回钩，小心被掉下来的冰块砸伤。"李红兵提醒 接触网工宋勇。 "明白。"宋勇在作业车走板平台上扎稳马步，侧腰上扬，缓缓举起打冰杆。打冰杆长8米，操作起来非 常吃力。"咚——咔嚓。"随着宋勇的挥杆，高处的冰柱应声落下，摔碎在股道间。 作业车在钢轨上行进，太行山的寒风清冷刺骨，工友们哈出的白气在空中飘散…… 一个隧道打完，进入下一个隧道的间隙，大家赶紧进到驾驶室暖和一会儿。宋勇的手已冻得不听使唤， 指尖和手背疼得几乎忍受不了。他取掉 ...