电动汽车充电服务用户调查核心发现 - 杭州市消保委对电动汽车充电服务进行问卷调查 共回收有效问卷2852份 其中男性用户占比74.65% 18至45岁中青年用户合计占比92.46% 纯电动车主占比达71.07% [3] 用户充电行为与场所 - 超过半数（56.7%）的用户月均充电频率在4次以上 [4] - 主流充电场所为公共充电站（53.51%）、工作单位（49.26%）和住宅小区（45.62%） [4] - 快充已成为绝大多数用户的首选 92.32%的用户主要使用快充桩 [5] “寻桩”体验的挑战 - 用户对充电桩分布密度和寻找便捷度整体评价积极 “满意”及“非常满意”合计占比达83.49% [4] - “寻桩”环节面临三大挑战：设备可靠性存疑 47.05%的用户最常遇到故障桩或设备损坏；高峰时段排队加剧焦虑 43.27%的用户经常遭遇排队时间长；资源挤占现象普遍 合计88.18%的用户遇到过充电车位被非电动汽车占用（其中50.17%经常遇到 38.01%偶尔遇到） [4] 充电过程体验 - 在充电启动环节 85.87%的用户对扫码、刷卡等启动过程的顺畅度表示“满意”及以上 [5] - 充电桩稳定性方面 表示“非常稳定”和“较稳定”的用户合计占比达86.92% [5] - 84.67%的用户认为当前充电速度非常快或较快 [5] - 近四成用户（39.48%）反映常遇到充电速度远低于标称的情况 [5] 充电站服务设施 - 多数用户对充电站基础配套持肯定态度 72.86%的用户认为卫生状况与照明条件良好 [7] - 服务响应层面 81.03%的用户评价客服接通率畅通 对客服效率与服务态度表示“满意”及以上的用户合计占比达82.82% [7] - 配套设施存在结构性短板 在“最需要增加的配套设施”调查中 近半数（47.30%）用户选择“休息室/卫生间” 显著高于“餐饮便利店”（12.24%）和“遮雨棚”（19.28%） [7] 费用与支付 - 83.52%的用户认为充电费用构成及计价规则得到清晰公示 [8] - 84.05%的用户对支付结算的便利性表示“满意”及以上 [8] - 主流支付方式为运营商APP（57.96%）与微信/支付宝扫码（34.15%） [8] - 用户选择充电运营商时最关键的考量因素是网络覆盖密度（35.03%）、充电速度（24.75%）和充电价格（20.48%） [8] - 61.54%的用户认为当前公共充电服务价格过高或略高 仅37.52%的用户认为价格合理 [8] - 27.59%的用户表示曾遭遇实际扣费金额与现场公示价格不一致的情况 [8] - 77.45%的用户明确表示愿意为更优质的充电服务支付额外费用 [8] 用户核心诉求与改进方向 - 在公共充电服务最需要改进的方面 提高充电速度（61.96%）、降低充电费用（55.93%）、提升服务质量（48.81%）位列前三 [9]