公司核心战略与目标 - 公司锚定“以客户体验为中心”的核心目标，致力于通过服务创新打破“过海”单一认知，提升旅程体验，以应对海南自由贸易港封关后的首个春运 [1] 运力保障与基础设施 - 为保障春运，公司建立立体运力保障体系，海安航线预计投入53艘船舶，并在海口至广西、海口至南沙航线同步投入4艘船舶 [3] - 公司在海口新海港、秀英港两港区共计启用29个泊位，日均计划发班300航次，可满足日运3.1万辆车、20万人次旅客的通行需求 [3] 智慧化与数字化建设 - 公司以定制开发的轮渡生产系统为核心，采用高可用、高并发、弹性伸缩架构，以应对春运超高峰车客流量 [4] - 系统深度集成港区智能设备，实现从船舶靠泊到离港的全流程数字化管控，并对外联动海关、公安等多部门破解数据壁垒 [4] - 系统适配新能源专用船舶及泊位，智能规划装卸动线，以提升春运新能源车辆运输能力 [4] - 在购票环节，全预约过海模式优化，上线往返船票套票和候补购票功能，并应用智能防刷票技术 [5] - “无感通关”服务实现一证核验，使车辆验票效率提升60% [5] - AI智能客服“小扁担”为小车、货车、散客群体提供定制化服务指引 [5] 服务升级与设施改善 - 公司升级船舶与港口硬件设施，包括投放爱心座椅、医疗箱、AED设备，升级无障碍设施 [6] - 公司打造“司机之家”配备免费淋浴与休息区，已累计服务司机超35万人次 [6] - 公司建立特殊群体“一站式”帮扶机制，由党员突击队与青年志愿岗提供陪同购票、安检、登船服务 [8] - 港区提供换胎、搭电等便民服务，并推出“乡音伴行”、“年味集市”、“亲子活动”等特色服务 [8] - 公司动态更新458条标准化服务口径库，并将客服热线扩容至日常的6—12倍 [8] 联动协同与应急管理 - 公司主动联动交通、交警、海事、气象等多部门，通过会商研判、明确分工，优化车辆进港管控与交通疏导方案 [9] - 公司创新落地两岸四港协同机制，组建跨单位志愿联盟，在购票引导、人车分流、应急帮扶等环节筑牢服务防线 [9] - 在相关部门支持下，春运期间启用长滨北路专用通道实现过海车流与居民生活区物理隔离，通过“客货分离、分港待渡、分道通行”模式保障运输效率与民生需求 [9] - 公司通过全媒体矩阵、多平台直播、精准攻略推送等形式公开通航动态，进行透明化宣传 [9] 监管与安全保障 - 针对封关后监管要求，公司配合划分海关监管与非监管货物通道，并依托电子账册、卡口系统构建三道防线 [8]