核心观点 - 投资者关注焦点从特斯拉自身业务部分转移至其CEO埃隆·马斯克旗下另一家公司SpaceX的IPO计划 以及特斯拉在人工智能、自动驾驶和机器人等未来业务领域的进展与规划 [1][2][3] 投资者对SpaceX IPO与特斯拉股东权益的关注 - 在特斯拉财报提问平台Say com上 获得最高票的问题是询问若SpaceX进行IPO 长期持有特斯拉股票的股东是否会获得优先考虑 [1] - 该问题由一批合计持有约140万股特斯拉股票的投资者提出 他们对自身在SpaceX可能启动的IPO中所处位置感到好奇 [1] - SpaceX当前估值约为8000亿美元 目标估值最高可达1 5万亿美元 若达成目标 其市值将与当前特斯拉大致相当 [1] - 专家提出一种潜在方式为定向配售计划 即为与公司存在特定关系的人群预留股份 但SpaceX将如何优先考虑特斯拉股东目前尚不清楚 [1] 自动驾驶与机器人出租车业务进展 - 公司高管表示 已在得克萨斯州奥斯汀的机器人出租车网约服务中开始使用少量没有安全员的自动驾驶车辆 这被视为一个里程碑 [2] - 投资者希望公司详细说明限制扩大机器人出租车部署规模的瓶颈因素 并了解早期机器人出租车业务的经济性情况 该服务目前仅在奥斯汀和旧金山湾区提供 [2] - 特斯拉计划在4月开始生产名为Cybercab的车辆 该车型没有踏板和方向盘 [2] - 马斯克预测特斯拉的机器人出租车服务将在今年年底前非常普及 并认为自动驾驶汽车在这一阶段本质上已经是一个被解决的问题 [2] - 投资者寻求对完全自动驾驶软件FSD规划的进一步澄清 包括何时可能推出被称为无监督的更高级版本 目前的高级驾驶辅助系统仍要求驾驶员保持注意力 被称为有监督FSD [2] - 下个月 特斯拉计划取消一次性购买FSD的选项 消费者将只能选择订阅方案 目前月费为99美元 马斯克表示价格将会上调 并在无监督FSD公开后迎来巨大的价值跃升 [3] 人形机器人Optimus的发展规划 - 投资者希望获得更多关于人形机器人Optimus的信息 马斯克表示Optimus有望在2027年底前开始对外销售 [3] - Optimus目前已在特斯拉工厂中用于简单工作 并可能在今年晚些时候承担更多任务 [3] - 特斯拉预计将在本季度展示下一代Optimus 并在年底前启动规模化生产 但机器人在设计和扩产方面的问题是否已解决仍不明确 [3] - 马斯克指出 人形机器人领域没有现成的供应链 这与汽车领域成熟的供应链形成对比 [3] 电动车产品线与销售表现 - 尽管投资者关注未来自动化业务 电动车销量仍受到关注 电动车业务贡献了特斯拉大部分收入 但在2025年出现下滑 [3] - 一名至少持有300万股的机构投资者询问 特斯拉是否会推出新车型以覆盖不同细分市场 以及机器人出租车的兴起将如何影响汽车行业 [3] - 投资者长期希望看到特斯拉推出更亲民的车型 公司在去年10月推出了Model Y和Model 3的更低价版本 Model Y起售价接近4万美元 Model 3起售价接近3 7万美元 [4] - 对于无法承担此价格的消费者 特斯拉计划推出Cybercab 马斯克表示该车型售价可能为2 5万美元 这将使其成为美国市场上售价低于3 5万美元的少数电动车之一 [4] - 马斯克设想的Cybercab没有方向盘和踏板 这可能带来监管挑战 公司董事长表示 如有必要 为了安抚监管机构 该车型将配备方向盘和踏板 [4] - 特斯拉上一次推出的新车型是2023年的Cybertruck 但其表现未达预期 根据考克斯汽车数据 2025年Cybertruck销量为20237辆 较上一年的38965辆下降48% [4]