小米SU7与特斯拉Model 3的竞争格局 - 2025年，小米SU7全年交付量达258,164辆，首次超越特斯拉Model 3在华全年销量，成为中国最畅销的豪华电动轿车 [3] - 特斯拉Model 3在2025年于中国交付200,361辆，同比增长约13%，但销量被SU7超越，且SU7交付量高出Model 3约29% [4] - SU7自2024年发布至2025年末的21个月中，有13个月的单月销量超过了Model 3 [5] 小米SU7实现超越的核心原因 - 定价优势：标准版SU7起售价21.59万元，比Model 3的23.55万元低约9% [6] - 续航优势：标准版SU7在CLTC工况下续航为700公里，较Model 3的634公里多出约10% [7] - 技术及生态优势：SU7智能辅助驾驶功能免费，并将全系标配激光雷达；小米凭借手机及家电业务积累的庞大用户群体，能为车主提供集成紧密的生态系统 [7][8] 特斯拉2025年的市场表现与压力 - 2025年，特斯拉在中国市场总交付量为62.6万辆，同比下降4.78% [12] - 其王牌SUV车型Model Y在中国市场销量下滑约11%，尽管仍是SUV销冠 [12] - 特斯拉在北美市场（如美国）2025年Q4份额为59%，较上一季度的41%大幅增长；但在欧洲市场（如德国、英国）销量出现明显失速甚至腰斩式下滑 [14] 特斯拉2026年初在中国市场的反击策略 - 推出“7年低息”金融政策，例如Model Y后轮驱动版方案总利息约6492元，年化率0.98%，远低于行业常规3年车贷的利息（约1.8万-3万元，年化4%-8%）[16][19] - 在低息政策基础上，对Model 3部分车型提供8000元保险补贴 [25] - 计划在中国市场推出廉价版Model 3和Model Y，以降低入手门槛，廉价版Model 3已在泰国、菲律宾和韩国市场上市 [27][29] 中国车企对特斯拉策略的应对 - 小米是最早跟进7年低息政策的国产品牌，为YU7推出首付4.99万元起、月供2593元起的方案 [23] - 理想、小鹏、岚图、东风奕派、吉利银河等国产品牌也迅速加入“7年低息”政策阵营，基本覆盖全系车型 [25] 特斯拉的技术迭代动向 - 2026款Model Y已开始搭载新的HW4.5辅助驾驶硬件 [30] - HW4.5可能从双芯片升级为三芯片设计，以提升计算能力并实现三重模块冗余，增强系统决策可靠性 [32][34]