美国汽车贷款市场现状 - 创纪录的汽车售价叠加高利率，导致许多美国人背负沉重的车贷月供，去年年底超过20%的美国人在购买新车时同意承担每月超1000美元的车贷，这一占比创下历史新高 [1][7] - 汽车是日常生活的刚需，消费需求支撑车贷月供维持在高位 [2][7] 车贷月供水平与变化 - 目前二手车的平均月供为538美元，几乎与2019年新车的平均月供持平 [2][7] - 新车的平均月供较2019年上涨了300美元，涨幅超过35%，达到769美元 [2][7] - 具体案例：一位消费者为一辆二手车支付每月1100美元的车贷，利率高达15%，贷款期限延长至72个月 [1][6] - 具体案例：另一位消费者在2022年斥资8万美元购入皮卡，贷款期限7年，月供1019美元，比旧车贷高出一倍多 [2][8] 消费者还款压力与债务状况 - 高额车贷月供叠加房租上涨等家庭开支变化，使部分消费者深陷债务泥潭，需依赖信用卡支付生活必需品开销 [1][7] - 尽管面临压力，消费者通常优先偿还车贷以防车辆被收回，车贷往往是最晚出现拖欠的债务 [3][8] - 部分消费者正与债务减免公司合作以减少信用卡欠款 [3][8] 车贷逾期情况 - 随着各类开销全面上涨，逾期还款的借款人比例创下新高 [4][9] - 第三季度，逾期60天及以上的车贷占比达到1.45%，相较于三年前上涨了近40% [4][10] 车贷月供与利率前景 - 专家表示车贷月供短期内几乎没有下降可能 [5][11] - 新车均价约为5万美元，价格可能持续高企，原因包括进口关税上涨推高生产成本，以及车企缩减低价车型产量 [5][11] - 尽管美联储自2024年年末以来已将基准利率下调了近两个百分点，但汽车贷款利率下降缓慢 [5][11] - 第三季度汽车贷款整体利率较两年前6.56%的峰值仅下降约0.5个百分点，二手车贷款利率下降速度更不及新车的一半 [6][11] 消费者应对策略 - 对于被高额月供压得喘不过气的车主，建议按时还款并在车贷还清后尽可能延长车辆使用年限 [6][11] - 具体案例：一位消费者表示除非车辆彻底开不动，否则不会换车，选择继续使用已还清约一半贷款、售价5.1万美元的二手车 [6][11][12]