公司业绩与战略进展 - 2025年第四季度运营收入为22亿美元，同比下降1.5% [5] - 2025年全年运营收入为91亿美元，同比下降2.3% [9] - 尽管宏观经济环境充满挑战，但公司战略转型计划JetForward在2025年首个完整年度贡献了3.05亿美元的增量息税前利润，超出2.9亿美元的预期 [3] - JetForward计划在2026年再贡献3.1亿美元的增量息税前利润，目标是在2027年实现8.5亿至9.5亿美元的累计增量息税前利润贡献 [3] - 管理层认为转型计划正在发挥作用，并为2026年财务业绩改善奠定了基础 [2] 运营指标与客户服务 - 第四季度每可用座位英里运营收入同比增长0.2%，优于下降4.0%至持平的指引区间，主要受潜在需求强劲以及忠诚度计划、辅营和其他收入超预期推动 [5] - 第四季度每可用座位英里运营成本同比增长5.4% [5] - 第四季度不包括燃油的每可用座位英里运营成本同比增长6.7% [5] - 所有关键可靠性指标连续第二年同比改善，航班准点率提升近两个百分点 [5] - 净推荐值同比提升八分，过去两年累计提升十七分 [5] - 公司在劳德尔堡堡的战略运力增加表现优于预期，已重新成为该机场的最大航空公司 [5] - 根据第三方数据，公司的TrueBlue忠诚度计划在客户满意度方面排名最高 [9] 成本控制与资本管理 - 自2023年以来，已将2026-2029年的资本支出战略性地削减了约30亿美元 [5] - 2025年第四季度资本支出总计3.45亿美元 [9] - 2025年全年资本支出总计11亿美元 [9] - 2025年第四季度末流动性为25亿美元，约占过去十二个月收入的27% [9] - 通过现代化燃油流程、利用人工智能优化规划和管理中断，以及提高支持中心固定成本的效率来加强成本控制 [5] 产品创新与战略合作 - 与美联航达成Blue Sky合作，旨在加速JetForward转型计划，并已启动忠诚度积分互累互兑 [9] - 计划在2026年推出多项举措，包括执行与美联航合作的关键里程碑、在波士顿开设贵宾室以及推出国内头等舱 [2] - 辅营收入表现强劲，优选座位和EvenMore产品持续超预期，高端联名信用卡注册量超出首年目标 [5] - 在纽约肯尼迪机场5号航站楼开设了首个机场贵宾室BlueHouse [5] - 与亚马逊Leo达成协议，将为机上Wi-Fi提供更快速可靠的连接，预计2027年开始部署 [9] 机队与资产优化 - 已签署最终协议，出售剩余的Embraer E190机队以及两架空中客车A321neo XLR订单，这是机队现代化和简化计划的重要一步 [9] - 将JetBlue Technology Ventures子公司的资产出售给SKY Leasing，此交易使公司得以保留投资组合的上升潜力并继续接触前沿公司，同时大幅降低成本 [9] 2026年业绩展望 - 预计2026年第一季度可用座位英里同比增长0.5%至3.5%，全年增长2.5%至4.5% [8] - 预计2026年第一季度每可用座位英里运营收入同比持平至增长4.0%，全年增长2.0%至5.0% [8] - 预计2026年第一季度不包括燃油的每可用座位英里运营成本同比增长3.5%至5.5%，全年增长1.0%至3.0% [8] - 预计2026年第一季度燃油价格为每加仑2.27至2.42美元，全年为每加仑2.17至2.37美元 [8] - 目标在2026年实现盈亏平衡或更好的调整后运营利润率 [8] - 预计2026年利息支出约为5.8亿美元 [8] - 预计2026年资本支出约为9亿美元 [10]