协议概述与战略意义 - 印度与欧盟正式达成自由贸易协定 结束了近20年的断断续续谈判 印度将大规模开放其庞大且戒备森严的市场 [1] - 该协议被印度总理莫迪称为史上最伟大的协议 将为印度14亿人口和欧洲数百万民众带来重大机遇 欧盟委员会主席冯德莱恩称欧洲和印度正在创造历史 [3] - 协议旨在改善市场准入 减少贸易壁垒 为双方企业提供更稳定的长期规划和规则 双方将在贸易、安全和清洁能源转型等领域开展合作 [3] - 欧盟是印度最大贸易伙伴 2024年双边货物贸易额达1200亿欧元 占印度贸易总额的11.5% [3] - 协议谈判在中断9年后于2022年重新启动 并在特朗普对包括印度商品在内的多个贸易伙伴加征关税后获得进展 [5] - 欧盟近期还与印度尼西亚、墨西哥和瑞士达成自贸协议 这一系列协议的达成凸显了欧盟为规避与美国的贸易风险而做出的努力 [5] 关税削减与市场开放 - 协议预计将取消或降低96.6%的双边贸易商品（按价值计算）的关税 并为欧洲公司节省40亿欧元的关税成本 [3] - 欧盟将在7年内削减99.5%的印度商品贸易关税 印度出口到欧盟的海产品、皮革和纺织品、化学品、橡胶以及宝石和珠宝的关税将降至零 [3] - 印度对欧洲汽车的关税将在未来5年内从110%削减至10% 这是迄今为止印度开放汽车市场最激进的举措 [4] - 为保护印度汽车制造商在新兴领域的投资 电动汽车将在协定生效的前5年不被纳入进口关税削减的范畴 [4] - 印度将立即把欧洲出口的葡萄酒等酒精饮料的关税从150%降至75% 并逐步降至20% [4] 行业影响与贸易前景 - 在2032年前 该协议将使欧盟对印度的出口额翻一番 [3] - 对印度而言 与欧盟的关税削减将导致劳动密集型行业的出口增加 有助于部分抵消美国关税的影响 [5] - 由于欧盟产品在印度的关税大幅降低 该协议将立即为欧盟产品带来价格优势 [5] - 在印度的汽车市场中 欧洲品牌的占有率不足4% 日本铃木汽车以及本土企业塔塔汽车、马恒达共计占有2/3的市场份额 [4] - 印度对国内汽车产业保护严格 过高的进口汽车关税经常受到包括特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在内的企业高管的批评 [4]