公司财务表现 - 第四季度营收飙升至239.5亿美元，远超上年同期的152.4亿美元，增幅近60% [1] - 第四季度实现净利润81.3亿美元，合每股10.23美元，而上年同期为净亏损39.2亿美元，合每股亏损5.46美元 [3] - 经调整后每股收益为9.92美元，远超华尔街预期的每股亏损0.44美元 [3] - 当季业绩包含一项与出售数字航空解决方案业务部分资产相关的96.7亿美元收益 [3] 运营与交付 - 第四季度商业飞机交付量达到160架，是上年同期57架的两倍多，为自2018年以来最强劲的季度交付表现 [1] - 飞机交付是飞机制造商重要的现金来源，因为买家通常在订单交付时支付大部分购机款 [2] - 公司首席执行官表示，在2025年取得了复苏的重大进展，并为未来一年保持势头奠定了基础 [2] 监管与法律进展 - 联邦法官驳回了针对737 Max两起致命坠机事件的刑事共谋指控，公司因此免于被起诉 [4] - 作为撤销指控协议的一部分，公司同意支付或额外投资11亿美元，用于罚款、赔偿遇难者家属以及加强内部安全和质量措施 [5] - 根据协议，公司可以选择自己的合规顾问，而非接受独立监督 [5] - 美国联邦航空管理局提高了737 Max的月度产量上限，从38架增至42架 [6]