2023年第四季度及全年业绩表现 - 第四季度营收为452.9亿美元，同比下降5.1%，略低于市场预期的453.7亿美元 [1][2] - 第四季度调整后每股收益为2.51美元，超出市场预期的2.28美元 [2] - 第四季度调整后息税前利润为28.4亿美元，超出市场预期的27.7亿美元 [2] - 2023年全年业绩超出指引：调整后息税前利润为127亿美元（指引为120-130亿美元），调整后汽车业务自由现金流为106亿美元（指引为100-110亿美元），调整后稀释每股收益为10.60美元（指引为9.75-10.50美元）[6] 股东回报与资本配置 - 董事会将季度股息提高0.03美元至每股0.18美元 [2] - 宣布新的60亿美元股票回购授权 [1][2] - 管理层认为公司股票被低估，指出其自由现金流收益率仍保持两位数 [3] 2025年业绩指引 - 预计调整后息税前利润在130亿至150亿美元之间 [5] - 预计调整后汽车业务自由现金流在90亿至110亿美元之间 [5] - 预计调整后稀释每股收益在11.00至13.00美元之间 [5] 成本与风险因素 - 2023年全年实际关税敞口为31亿美元，低于此前预测的35亿至45亿美元 [4] - 2025年面临的主要逆风包括：额外的30亿至40亿美元关税成本、10亿至15亿美元的商品及外汇逆风、以及约10亿至15亿美元的产业回流及其他成本 [7] - 电动汽车业务亏损预计将改善10亿至15亿美元 [7] - 公司将因无需购买排放额度而获得5.5亿至7.5亿美元的监管收益 [7] 经营环境与战略 - 美国监管和政策环境日益与客户需求保持一致，公司正将更多生产回流本土以满足强劲的客户需求 [3] - 上一季度，白宫宣布的MSRP关税抵消政策使公司得以提高全年利润指引 [4]