核心业绩表现 - 2023年第四季度营收为452.9亿美元，略低于市场预期的453.7亿美元，较去年同期下降5.1% [2] - 第四季度调整后每股收益为2.51美元，超出市场预期的2.28美元 [2] - 第四季度调整后息税前利润为28.4亿美元，超出市场预期的27.7亿美元 [2] - 2023年全年业绩超出指引：调整后息税前利润为127亿美元（指引为120-130亿美元），调整后汽车业务自由现金流为106亿美元（指引为100-110亿美元），调整后稀释每股收益为10.60美元（指引为9.75-10.50美元）[7] - 业绩发布后，公司股价在早盘交易中飙升超过7%，创下86.05美元的历史新高 [2] 股东回报与资本配置 - 董事会将季度股息提高0.03美元至每股0.18美元 [3] - 宣布了一项新的60亿美元股票回购授权 [1][3] - 首席财务官表示，强劲的盈利能力和现金流引擎使公司能够以有利于股东的方式持续配置资本 [3] 2024年业绩指引 - 预计2024年调整后息税前利润在130亿至150亿美元之间 [6] - 预计2024年调整后汽车业务自由现金流在90亿至110亿美元之间 [6] - 预计2024年调整后稀释每股收益在11.00至13.00美元之间 [6] 成本与运营环境 - 2023年全年实际关税敞口为31亿美元，低于此前预估的35亿至45亿美元 [5] - 首席执行官指出，美国监管和政策环境日益与客户需求保持一致，促使公司将更多生产转移到国内以满足强劲的客户需求 [4] - 公司认为其股票估值偏低，并强调其自由现金流收益率仍达到两位数 [4] 2025年面临的挑战与改善 - 预计2025年将面临额外的30亿至40亿美元关税成本 [8] - 预计将面临大宗商品和外汇带来的10亿至15亿美元逆风 [8] - 预计生产回流及其他成本约为10亿至15亿美元 [8] - 预计电动汽车业务部门的亏损将改善10亿至15亿美元 [8] - 预计将确认5.5亿至7.5亿美元的监管收益，这部分收益源于无需购买排放额度所带来的节省 [8]