项目概况与核心数据 - 长沙市正式启动轨道交通5号线延长线工程（南延段）土建施工招标，项目进入实质性建设阶段 [1] - 线路为5号线南延一期工程，起于毛竹塘站（不含），止于大托铺站，全长约9.25公里，采用全地下敷设方式 [1] - 共设7座地下车站，平均站间距约1.36公里，包含2座换乘站（中信广场站与长沙理工大学站）[1] - 项目计划工期30个月（两年半），预计2029年9月开通试运营 [1] - 项目总投资估算为59.09亿元 [1] 线路规划与站点设置 - 线路整体呈东西走向，主要沿规划强体路、天心大道、环保大道、万家丽路敷设 [1] - 7座车站依次为：省公共交易中心站、金海路站、长沙理工大学站、湘雅医院（天心院区）站、中信广场站、牛角塘站、大托铺站 [1] - 中信广场站可换乘地铁1号线及长株潭城际铁路S1号线，长沙理工大学站可换乘在建地铁7号线 [1] - 项目将利用5号线一期工程现有水渡河车辆段和天际岭主变电站，不新增配套设施 [1] 战略意义与功能定位 - 该线路是承载长株潭一体化发展使命、支撑2029年第16届全运会交通保障的“融城大动脉” [1] - 开通时间与第16届全运会举办时间精准衔接，将为全运会期间奥体中心客流集散提供核心支撑 [1][2] - 将填补南部片区轨道交通空白，覆盖环保科技园及周边居民出行需求 [2] - 将串联奥体新城、湘雅医院（天心院区）、湘江科学城等重点片区，推动长株潭都市圈产城融合 [1][2]