项目背景与意义 - 迁曹线是中国西煤东运大通道大秦铁路的重要分流线，年运量达2亿吨 [1] - 线路原有的调度集中系统（CTC）是重要的远程行车控制设备，在连续运行多年后，性能指标已难以适配货运量增长的需求，对安全高效运输构成潜在威胁 [1] - 由于原系统核心软硬件均为国外产品，为实现核心技术自主创新，太原局集团公司决定推动迁曹线CTC系统全面国产化 [1] 项目实施过程 - 该CTC系统全面国产化改造项目于2025年4月正式启动 [1] - 项目由中国铁路太原局集团有限公司大同电务段负责施工落地 [1] - 大同电务段抽调资深技术骨干常驻现场，并依托前期管内店坪南站的试点经验推进施工 [1] - 在施工过程中，公司严格卡控设备安装、线缆敷设、软件部署、参数配置等关键环节，以确保施工质量与运输安全有序衔接 [1] - 项目于2025年12月下旬顺利投用，14个车站的CTC列车信息显示均正常 [1] 项目成果与影响 - 改造后，迁曹线CTC系统的服务器、操作系统、应用软件等核心软硬件实现全面国产化，不再依赖进口技术 [2] - 此次改造开创了全国铁路的先河 [2] - 系统升级后，迁曹线的运输组织效率与安全保障能力得到大幅提升 [2] - 该项目为其他重载干线铁路的信创系统替代积累了可复制、可推广的实践经验 [2]