两会“新”观察丨打通铁水联运“最后一公里”
河南日报·2026-01-28 07:17

行业战略地位与发展机遇 - 内河航运是联结内陆与远洋运输的纽带,是内陆大宗货物长途运输和外贸货物远洋运输的主力军,成本优势显著 [1] - 在构建新发展格局过程中,集中资源打造“水上高速公路”将对区域经济格局产生日益重要的影响 [1] - 打通内河航运堵点卡点,实施内河水运体系联通工程,正成为经济大省强优势、补短板的发展重点 [1] - 内河航运是提升河南市场能级的“助推器”,能为区域经济发展注入新活力、增添新动能 [2] 周口港发展现状与成就 - 以周口港为枢纽,依托沙颍河等“水上高速”,河南打通了对接长江经济带、长三角的黄金通道,真正拥有了“出海口” [1] - 周口市强力推进重大港航基础设施建设,连续两年周口港货物吞吐量突破5000万吨大关 [1] - 周口港集装箱吞吐能力已突破100万标箱,跻身河南乃至淮河流域规模大、功能完备、智能化程度高的内河大港行列 [1] - 周口港在全国统一大市场循环中的支点地位进一步凸显 [1] 未来发展建议与规划 - 建议推进周口港中心港区铁路专用线等项目建设,打通铁水联运“最后一公里” [2] - 目标是构建“干支联动、通江达海”的航道网络和“公铁水”多式联运体系,以巩固周口港作为全国内河主要港口的地位 [2] - 推动港口与城市建设协同发展,完善港区周边的商务、居住、物流配套,实现“以港兴产、以产兴城、港城共荣” [2] - 目标是让临港经济成为城市发展的新增长极 [2] 省级政策支持与方向 - 河南省政府工作报告提出,2026年重点工作的首位是纵深推进融入和服务全国统一大市场 [2] - 优化提升水运设施网络,推动内河港口高质量发展,被视为一个换挡提速、弯道超车的机遇 [2]