欧洲电动汽车市场竞争格局 - 2025年比亚迪在欧洲市场新车注册量达187,657辆，同比暴涨268.6%，而特斯拉注册量为238,656辆，同比下降26.9% [1] - 在欧盟范围内，比亚迪市场份额从2024年的0.4%增至1.2%，特斯拉市场份额则从2.3%降至1.4% [1] - 在欧洲主要市场德国，比亚迪2025年销量增长七倍至23,306辆，特斯拉销量几乎腰斩至19,390辆 [1] - 在欧洲第二大插电式汽车市场英国，比亚迪2025年销量51,422辆，超越特斯拉的45,513辆 [2] 公司具体市场表现 - 比亚迪在2025年首次超越特斯拉，成为全球最大电动汽车制造商，全年累计销量4,602,436辆，同比增长7.73% [3] - 比亚迪纯电车型2025年累计销量2,256,714辆，同比大增27.86% [3] - 特斯拉2025年全球交付汽车163.6万辆，同比下降约8.6%，为连续第二年交付量下滑 [3] 行业整体趋势 - 中国车企2025年在欧洲市场销量达81.1万辆，同比增长99%，市场份额从2024年的3.1%提升至6.1% [3] - 上汽名爵是中国车企在欧洲销量最高者，2025年销售30.7万辆汽车，同比增长26% [3] 市场表现差异的原因分析 - 分析指出特斯拉在欧洲市场遇冷部分原因在于车型过时，而竞争对手推出了更多符合消费者需求的新车型 [2] - 特斯拉CEO埃隆·马斯克一系列政治言论，包括对欧洲极右翼政党和领导人的支持，激发了欧洲公众的反感情绪并影响了销量 [2]