行业变革共识 - 汽车行业正处于深刻变革之中，智能化将对未来市场格局产生深远影响，转型是必须面对的课题而非选项 [2] - 77%的企业表示战略联盟与合作伙伴关系已对业务成长有所贡献，并将在未来扮演更重要角色 [3] - 在中国市场，智能驾驶汽车更具吸引力，自主品牌正凭借智能驾驶技术从传统车企手中抢占份额，NOA技术正在改变行业生态 [3] - 传统豪华品牌市场份额下滑源于消费者对电动化、智能化汽车的兴趣转移，这促使行业更加重视人工智能等新兴技术 [3] - 36%的汽车业高层表示未来三年内，其公司的商业模式、产品或营运将彻底转变 [8] 高管观点分歧 - 关于传统汽车制造商能否再现活力对抗新兴竞争者，各地区高管看法不同：美洲73%认同，欧洲60%认同，亚太地区78%认同 [5] - 关于新的“参与者”将替代原有制造商且中国将引领电动汽车市场，各地区高管认同比例：美洲72%，欧洲60%，亚太地区77% [6] 人工智能投资与应用 - 86%的原始设备制造商表示正在大力投资人工智能和新兴技术 [8] - 人工智能受益的细分领域中，研究与发展（产品与服务）占比最高，达48% [9] - 供应链管理与物流是AI应用第二大领域，占比46% [9] - 生产与制造领域AI应用比例为38% [9] - 客户服务（如AI聊天机器人）应用占比34% [10] - 售后服务（如预测性维修）应用占比23% [10] - 行销与销售应用占比20%，采购应用占比16%，财务与会计应用占比15%，法律、税务与公司治理应用占比13%，人力资源应用占比11% [10] 供应链调整 - 汽车行业变革要求供应链必须调整，企业需通过重组供应链来降低风险并提高韧性与灵活性 [3] - 68%的企业正在积极重组其供应链 [8] - 随着新能源汽车和智能网联汽车发展，供应链结构和需求发生变化，企业需调整布局并加强与关键供应商合作以确保稳定供应 [3] 软件定义汽车的担忧 - 网络安全与数据隐私风险是所有受访高管最担忧的问题，整体比例达64%，亚太地区高达71% [14] - 47%的受访者担忧违反法规的风险增加，欧洲、中东和非洲地区这一比例达50% [14] - 40%的受访者担忧对外部技术供应商的依赖，其中亚太地区为46% [15] - 39%的受访者担忧对客户关系的掌控力减弱 [15] - 38%的受访者关注车辆整合、认证与符合标准方面的挑战，亚太地区达42% [15] - 37%的受访者担忧与第三方之间的法律、法规与商业冲突，亚太地区为40% [16] 未来核心战略 - 战略联盟与合作伙伴关系是未来首要策略，获得72%的高比例认同 [18] - 供应链重整（包含近岸外包、友岸外包与在地化策略）是第二大未来策略，占比68% [18] - 产品服务多样化策略占比55% [19] - 技术去连结化策略占比54% [19] 其他关键发现 - 汽车业领导者认为顾客满意度对公司长期获利能力的重要性，是其他受访企业的五倍 [8] - 体系化竞争日趋重要，企业间合作成为趋势，通过战略联盟可整合资源、实现优势互补、降低成本并提高效率 [4]