2025年中国汽车出口核心数据与增长态势 - 2025年中国汽车全年出口量达832万辆，同比增长30%，创历史新高 [2] - 2025年12月单月汽车出口量达99万辆，同比增长73%，环比增长23%，年末冲刺态势明显 [3] - 2025年中国汽车出口均价达1.82万美元，同比增长15.7% [3] 新能源汽车成为核心增长引擎 - 2025年中国新能源汽车出口量达343万辆，同比增长70%，增速较2024年的16%大幅提升 [3] - 新能源汽车出口均价达2.98万美元，较传统燃油车高出83.5% [3] - 在欧洲、北美等高端市场，部分中国品牌车型均价突破4万美元，与合资品牌形成直接竞争 [3][4] - 插混和混动车型替代纯电动成为出口新增长点，其中插混皮卡在商用车领域表现突出 [3] 出口产品结构深度优化 - 乘用车作为出口主力，全年出口量占比超八成 [3] - 商用车出口保持稳定增长，新能源商用车成为新亮点 [3] - 纯电动汽车出口占比28%，同比提升2个百分点 [3] - 插混车型出口占比13%，同比提升8个百分点 [3] - 混动车型出口占比6%，同比提升2个百分点 [3] - 纯燃油车出口占比降至43%，同比下降11个百分点 [3] 主要出口市场表现 - 2025年累计整车出口总量前10国家为：墨西哥625187辆、俄罗斯582738辆、阿联酋571937辆、英国335551辆、巴西322076辆、沙特302189辆、比利时300103辆、澳大利亚297382辆、菲律宾256681辆、哈萨克斯坦211545辆 [3] - 欧洲市场（含欧盟、英国及欧洲自由贸易联盟）实现关键突破，2025年12月单月销量达10.9864万辆，同比暴涨127%，市场份额攀升至9.5% [5] - 2025年全年，中国车企在欧洲市场销量达81.1万辆，同比增长99%，市场份额提升至6.1%，较2024年的3.1%实现翻倍 [5] - 东南亚市场2025年出口量达198.5万辆，同比增长24.7% [6] - 拉美市场2025年出口量达165.2万辆，同比增长36.8% [6] - 中东市场出口量为82.6万辆，其中新能源汽车出口12.8万辆，同比增长132% [6] 领先品牌与车型表现 - 上汽名爵在欧洲市场持续领跑，2025年销量达30.7万辆，同比增长26%，位列欧洲车市总榜第16位 [5] - 名爵ZS车型以12.45万辆成为核心增长点 [5] - 比亚迪在欧洲市场实现爆发式增长，全年销量达18.66万辆，同比暴涨276% [5] - 比亚迪Seal U车型以79407辆的销量登顶欧洲插混车型销量榜首 [5] - 在中东市场，沙特阿拉伯、阿联酋成为主力市场，销量分别达28.5万辆、19.7万辆，中国品牌在高端SUV细分市场份额已达18.6% [6] 本地化生产与产业链生态输出 - 比亚迪巴西工厂、长城汽车阿根廷工厂的投产，使本地化生产比例提升至35%，有效规避贸易壁垒 [6] - 宁德时代、欣旺达等电池企业在欧洲、北美、东南亚建立16个生产基地，并进入宝马、大众等国际品牌供应链 [6] - 汽车零部件出口额已达892亿美元 [6] - 华为、Momenta等技术供应商为全球车企提供智能驾驶解决方案，已与12家国际品牌达成合作 [6] - 截至2025年底，已在海外建立数十个零部件仓储中心以及新能源汽车充换电服务网络 [6]