行业政策与战略定位 - 中央“十五五”规划建议已将低空经济明确列为战略性新兴产业集群，成为推动经济增长的重要引擎[3] - 粤港澳大湾区产业基础扎实、经济活力强劲，有潜力成为全球低空经济领域的先行示范区[3] - 香港特区政府将于今年内发布《发展低空经济规划行动纲领》，并透过“监管沙盒X”等制度创新，推动香港成为低空创新应用的核心枢纽[3] 市场机遇与规模预测 - 预计到2050年，低空经济可为香港带来约3500亿港元经济贡献，相当于届时本地生产总值的7%左右[5] - 预计的经济贡献中约七成（约2450亿港元）将来自融资、保险、检测认证等专业服务[5] - 低空经济是粤港澳大湾区深化融合、提升互联互通水平的重要抓手，发展已进入实质推进阶段[6] 跨境应用与试点进展 - 活动围绕低空经济在跨境物流、载人交通、城市管理等领域的应用前景与实施挑战展开交流[1] - 香港科技园公司作为大湾区低空经济联盟成员，已支持园区内无人机送餐、送药等试点项目[3] - 特区政府已与内地相关部门对接，共同研究跨境低空航线、出入境及清关安排，推动“监管沙盒X”成果迈向商业化与常态化[3] 面临的核心挑战 - 跨境协同面临法规协调、基础设施共建、数据互通等多重挑战[1][3] - 香港目前缺乏统一主管部门统筹低空经济事务，涉及空域、起降点、资质、保险等事项分散在不同部门，企业面临申请困境[4] - 跨境低空基建常面临土地权属、空域管辖与投资主体分离的难题，通讯信号跨境覆盖、地理信息标准统一、空情数据实时交换等技术性障碍也需系统性解决[5] 发展建议与协同路径 - 建议参考内地经验，研究设立专门管理机构，并推动粤港澳三地法规对接，建立跨境飞行协同管理机制[4] - 呼吁政府层面牵头，建立大湾区级的数据共享与设施共建机制[5] - 建议香港重点发挥其法治、金融及国际网络优势，成为内地低空企业出海的服务平台，并积极参与国际标准制定[5] - 深圳在低空管理平台建设与城市级无人机运营方面经验丰富，可协助构建跨境低空管系统[5] - 香港需发展灵活、可持续的保险与风险管理产品，以支持行业商业化进程[5] - 下一步需在政策规划、基础设施、标准互认等方面加强三地协同，通过“监管沙盒”等机制持续测试并优化跨境流程，逐步推动试点项目走向规模化、商业化运营[6]