茅以升:架起一座座的“桥”
新浪财经·2026-01-29 05:00

人物生平与教育背景 - 茅以升(1896—1989),土木工程学家、桥梁专家、中国科学院院士,被誉为“中国现代桥梁之父” [3] - 早年赴美深造,获康奈尔大学硕士学位、加利基理工学院博士学位 [3] - 新中国成立后,曾担任北方交通大学校长、铁道部铁道研究所所长、全国政协副主席、中国科协副主席、九三学社中央名誉主席、欧美同学会主任委员等多项重要职务 [3] 工程教育贡献 - 1920年起,先后在唐山工业专门学校、东南大学、河海工科大学、交通部唐山大学、北洋工学院、国立交通大学唐山工程学院、国立北洋大学等多所院校担任教授、系主任或校长职务 [3] - 1949年10月被任命为中国交通大学校长,1950年8月被任命为北方交通大学校长,任职至1952年5月 [4] - 在校期间,对校务管理、课程设置、教学设备、科学研究等多方面亲自过问并作重大改进,坚持“教育是炸不毁的桥”的信念 [4] - 在工程教育中始创启发式教育法,坚持理论联系实际,致力于教育改革,为行业培养了大批科技人才 [4] - 1962年,将教育思想系统整理写成《建设一个为社会主义服务的教育制度》 [4] 桥梁工程成就 - 作为中国近代桥梁事业的先驱,于1933年担任钱塘江桥工程委员会主任委员兼工程处处长 [5] - 亲自主持设计并组织建设钱塘江大桥,在极其复杂的水文地质条件下,用不到两年半时间于1937年11月建成,其技术达到当时国际水平,打破了外国人对中国近代化大桥设计和建造的垄断,是中国桥梁史上的里程碑 [5] - 20世纪50年代,在武汉长江大桥建设中,担任由20多位中外专家组成的技术顾问委员会主任委员,主持解决了建设中的十多个难题,为新中国第一座现代化大桥贡献了技术、经验和智慧 [6] 科学技术普及工作 - 是我国杰出的科普工作者,最早从事科普事业的科学家之一 [7] - 1950年,中华全国科学技术普及协会成立,当选为副主席,认为“四个现代化”的关键是科学技术现代化,而科普工作是基础 [7] - 1963年,在《人民日报》连载科普作品《桥话》 [7] - 从1978年到1981年间,为孩子们作报告30场,直接听众达6万人,在报刊上发表200多篇科普文章,亲笔给中小学生复信30多封,鼓舞青少年爱科学、学科学的热情 [7] 科技交流与统战工作 - 1958年当选中国科协副主席,1986年当选中国科协名誉主席 [8] - 多次率领中国科技代表团出国,向世界介绍新中国建设成就,促进中外科技文化交流与人民友谊 [8] - 广泛联系海外华人科技工作者,介绍国内政策与成就,鼓励其为祖国建设贡献力量 [8] - 1979年率中国科协代表团访美时提出,愿架设连接中美科技界华人同胞的桥梁,此话在美华人科技工作者中产生积极影响 [8] - 1982年欧美同学会恢复活动后任代主任委员,该会乘改革开放春风,广泛联络海外华人专家学者,发起“报国计划”,组织海外留学人员为国服务团,服务地方经济社会发展 [8] 政治协商与多党合作 - 是中国人民政治协商会议第一届全体会议代表,第二届至第六届全国政协委员,第六届全国政协副主席;是第一届至第六届全国人大常委会委员 [9] - 1952年参加九三学社,曾担任九三学社第四、五届中央常委,第六、七届副主席,第八届名誉主席 [9] - 坚持中国共产党领导的多党合作和政治协商制度,积极致力于爱国统一战线事业,运用自身影响,联系推动海内外人士参加社会主义建设、促进祖国和平统一,在加强参政党自身建设等方面作出贡献 [9]

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