冬日，沪渝蓉高速铁路武（汉）宜（昌）段，被称为"全球最快高铁"的CR450动车组，穿山越岭、一路 飞驰，再一次稳稳跑出了400公里的运营时速。陈璨说，从2025年8月起，团队人员已经跟随CR450动车 组样车运用考核完成了1500余次"折返跑"安全监测试验任务。 CR450动车组在批量生产、投入运营前，都要进行运用考核，必须在相关指标合格的前提下，跑够60万 公里——相当于绕地球赤道15圈。作为中国高铁的新成员，CR450动车组目前运用考核已近半程，2026 年将会在成渝中线展开更接近运营条件的全面测试，争取早日投入实际运营。 作为中国铁道科学研究院机车车辆研究所副研究员，陈璨和同事们的工作目标"不仅是让车跑起来，更 要让它能稳定、安全、持续地保持400公里的运营时速，考核通过了，才能给列车发证"。试验期间，他 们需要每日跟车测试，只要车动，监测就不能停。 CR450科技创新工程是"十四五"规划102项重大项目之一，国铁集团从2018年开始基础理论研究和技术 论证，到2024年年底发布CR450动车组样车，再到如今的运用考核。7年间，陈璨参与了CR450动车组 研发的全过程。 列车上，陈璨的"工位"也和7有关 ...