欧洲乘用车市场电动化转型趋势 - 2025年12月，欧盟纯电动车销量同比大涨51%至217,898辆，首次超越汽油车（216,492辆），市场份额达到22.6% [2] - 2025年12月，欧盟油电混合动力车、纯电动车、插电式混合动力车合计占欧盟总销量的67%，高于2024年12月的57.8% [5] - 2025年全年，欧盟纯电动车销量达188.0万辆，同比增长29.9%；插电式混合动力车销量达101.6万辆，同比增长33.4%；油电混合动力车销量达373.3万辆，同比增长13.7% [6] - 2025年全年，欧盟汽油车和柴油车销量分别为288.0万辆和96.0万辆，分别同比下滑18.7%和24.2% [6] - 2025年11月，整个欧洲市场（欧盟+英国+EFTA）纯电动车销量（253,768辆）已首次超越汽油车（249,653辆） [7] - 2025年全年，整个欧洲市场纯电动车销量达258.5万辆，插混车销量达127.3万辆，合计市占率为29% [7] - 市场电动化转型已成为不可逆转的核心趋势 [3][7] 主要国家市场表现 - 德国：2025年全年乘用车销量同比增长1.4%至约286万辆，其中纯电动车销量同比增长43.2%至54.5万辆 [10] - 英国：2025年全年销量同比增长3.5%至202万辆，自2020年以来首次超过200万辆 [10] - 西班牙：2025年全年销量同比大涨12.9%至约115万辆，连续两年超百万辆，创疫情后新高 [11] - 法国：2025年12月乘用车总销量同比下滑5.8% [4] - 意大利：2025年12月乘用车总销量同比增长2.3% [4] 中国品牌在欧洲市场表现 - 2025年全年，上汽集团在欧洲市场销量为30.57万辆，同比增长24.9%；比亚迪销量为18.8万辆，相较2024年的5.1万辆暴涨269% [8] - 2025年全年，特斯拉在欧洲市场销量为23.9万辆，同比下滑26.9% [8] - 2025年12月，比亚迪在欧洲市场销量为27,678辆，同比暴涨229.7% [9] - 在德国市场，2025年比亚迪销量增长7倍，达到2.33万辆；特斯拉销量下滑近半，约为1.9万辆 [10] - 在英国市场，2025年12月，名爵、比亚迪、奇瑞集体闯入品牌畅销榜前十，名爵名列第二 [10] - 在西班牙市场，比亚迪、名爵、奇瑞等中国汽车品牌实现快速渗透 [11] - 平价纯电车型（售价约2万～3万欧元）的投放有效激活了市场需求 [7] 主要车企集团市场表现 - 2025年全年，在欧洲市场排名前四的车企集团为：大众集团、Stellantis、雷诺集团、现代汽车集团，宝马集团取代丰田位列第五 [9] - 大众集团：2025年全年在欧洲销量为357.1万辆，同比增长5.1%，市场份额26.9% [9] - Stellantis：2025年全年在欧洲销量为189.3万辆，同比下滑3.9%，市场份额14.3% [9] - 雷诺集团：2025年全年在欧洲销量为135.8万辆，同比增长5.9%，市场份额10.2% [9] - 丰田集团：2025年全年在欧洲销量为93.1万辆，同比下滑6.9%，市场份额7.0% [9] - 宝马集团：2025年全年在欧洲销量为97.0万辆，同比增长5.1%，市场份额7.3% [9] 政策与行业展望 - 德国宣布将重启30亿欧元电动汽车补贴政策，且面向所有车企 [10] - 西班牙政府在2025年重启电动汽车补贴，推动电动汽车销量大涨 [11] - 行业分析认为，受新补贴政策及多款新一代车型上市推动，欧洲汽车销量2026年有望继续增长 [10] - 中国品牌可能会继续扩大市场份额，尤其是在英国市场 [10]