核心观点 - 2025年海口空港综合保税区飞机维修业务进出口值首次突破千亿元大关，同比增长超70%，区内航空保税维修、租赁、物流等关联业务均实现显著增长，产业链条不断延伸，海关创新监管与服务模式以支持产业发展 [1][2] 业务规模与增长 - 2025年海口空港综合保税区累计完成87架次飞机、15台发动机、15批次航材入区维修 [1] - 2025年维修业务进出口值首次突破千亿元大关，同比增长超70% [1] - 大新华飞机维修服务有限公司2025年承接了80架次境外飞机保税维修业务，预计2026年承接量将破百架 [1] 业务范围与技术能力 - 维修基地为来自泰国、柬埔寨等国的飞机提供定检、喷漆、发动机更换等全链条维修服务 [1] - 航空发动机维修基地借助先进试车台模拟真实飞行工况，对发动机性能与可靠性开展全维度精准测试，核心维修技术能力持续升级 [1] 关联业务发展 - 2025年区内共完成5架次飞机、2台发动机保税租赁业务，货值20.5亿元，同比增长3.6倍 [2] - 区内企业运用“分送集报”模式完成150批次航材出区内销，货值约1.2亿元 [2] - 航空保税维修的蓬勃发展带动了航空保税租赁、航空保税物流等关联业务实现突破 [2] 政策与监管支持 - 海口海关创新实施“航空器维修免关税服务新模式”，推行全天候通关监管，保障维修飞机、发动机及航材快速高效进出区 [1] - 海关依托科技赋能构建“现场巡查+远程视频监控”的线上线下联动监管体系，实现监管效能与服务效率双提升 [1] - 海关将指导企业用足用好自贸港优惠政策，巩固提升飞机、发动机维修产业优势，推动航空产业向更深层次发展 [2]