受网络攻击导致捷豹路虎生产瘫痪、美国加征关税冲击本土车企的双重影响，2025年英国汽车制造业遭 遇重挫，产量跌至近70年来最低点。 英国的电动化转型之路虽步履维艰，但该国始终坚持对车企提出的高目标电动化要求。欧盟此前提议放 宽2035年新车零尾气排放的相关规划，而英国则依旧要求本土车企逐年提升电动汽车的销售占比，直至 2035年实现100%电动化销售。值得注意的是，这一目标对商用车制造商而言，实现难度更大。 英国汽车制造商与贸易商协会数据显示，去年英国汽车产量同比下滑8%，至717371辆，创下1956年以 来的最差纪录——彼时英国市场的主流车型还是Morris Minor与福特(F.US)Popular。 中国汽车品牌在英国市场的热度持续攀升，让外界期待部分中国车企有望在英布局本土化生产。据报 道，英国首相基尔斯塔默本周访华期间，计划与中方探讨奇瑞汽车(09973)接手捷豹路虎在英一座工厂 的相关合作提案。 若将商用车纳入统计，英国汽车产业的表现更是跌至1952年以来新低，整体产量同比大跌16%，这在一 定程度上源于Stellantis(STLA.US)关停了其位于卢顿的沃克斯豪尔厢式货车工厂。 上述数据印 ...