公司战略转型 - 公司正从电动汽车制造商转型为全面的实体人工智能公司 其第四季度财报电话会议的核心主题是投资于人工智能和机器人技术的未来 [1] - 公司更新其使命为“惊人的富足” 旨在传递对未来乐观的信息 [4] - 为实现未来愿景 公司预计需要200亿美元的投资 这远超其2025财年85亿美元的资本支出计划 [2] 重大投资与合作 - 公司宣布向xAI投资20亿美元 这是xAI于1月完成的200亿美元E轮融资的一部分 旨在深化双方合作 [5] - xAI可提供算力及其他技术能力 以推进公司的自动驾驶汽车和机器人计划 [5] - 与xAI的协议旨在寻找“让他人帮助我们的有效方式” [6] 产品线调整与生产规划 - 为给人形机器人生产腾出空间 公司宣布将在下一季度停产Model S和Model X [3][6] - 停产上述车型后 公司电动汽车产品线将包括Cybertruck、Model 3、Model Y以及尚未发布的Cybercab [6] - 此举旨在为Fremont工厂的Optimus机器人生产提供更多空间 长期目标是利用腾出的空间实现年产100万台 [7] - 停产Model S和X是公司向“自动驾驶未来整体转型”的一部分 该转型包括Robotaxi网约车服务以及通过FSD实现个人车辆自动驾驶 [7] 自动驾驶与Robotaxi进展 - 公司计划于4月开始生产两座轿跑Cybercab 最终将整合进其Robotaxi车队 [8] - Robotaxi服务计划在2026年上半年扩展至达拉斯、休斯顿、菲尼克斯、迈阿密、奥兰多、坦帕和拉斯维加斯 [9] - 目前FSD技术已实现“100%无监督”运行 但公司对向公众推出无监督服务持“非常谨慎”态度 本月已在奥斯汀开始提供有限数量的无监督试乘 [10] - 公司宣布从2月起 FSD将仅提供订阅模式 此前客户可选择预付8000美元购买 这标志着公司视FSD为未来关键的收入来源 [15] 芯片制造与研发投入 - 公司CEO强调芯片采购对其未来具有“生存”意义 并提出了建设内部芯片制造厂“Terafab”的愿景 [12] - 公司希望建设一座整合“逻辑、内存和封装”的工厂 否则其发展将“从根本上受到供应链限制” [12] - 公司CEO将部分周末时间用于AI5芯片的研发工作 [11] 人形机器人Optimus状态 - Optimus人形机器人目前仍处于“研发阶段” 尚未对公司的制造工作做出任何“实质性”贡献 在工厂中仅用于训练目的 [13] - 公司预计将在“几个月内”发布Optimus 3机器人 [13] 第四季度业务表现 - 公司汽车业务收入同比下降11% 而能源业务和“服务及其他”业务收入分别增长25%和18% 表明当季增长主要来自非核心的电动汽车业务 [3] - 能源业务（包括公用事业级电池系统Megapack和家用电池系统Powerwall）第四季度毛利润再创新高 全年收入接近128亿美元 [14]