1月29日，随着直径12.56米的"江城先锋号"盾构机刀盘缓缓启动，武汉地铁11号线四期工程关键段——江国路站至国博中心 北站区间（简称"江国区间"）越江隧道正式进入盾构掘进阶段。 当天上午10时许，长江日报记者深入20多米深的江国路站实地探看，只见一台长约105米、四层楼高的"巨无霸"盾构机蛰伏地 下，正在突破岩土桎梏。驾驶舱内，27岁的盾构主司机张浩阳紧盯操控面板，全神贯注守护巨型盾构机平稳掘进。他告诉记 者："我之前承担了12号线越江盾构任务，现在转战11号线，能够参与两次穿越长江的地铁建设，心中倍感自豪。" 11号线四期"江城先锋号"盾构机越江始发，从江国路站前往国博中心北站。 "我们这支队伍是12号线国博中心南站至凌吴村站越江区间盾构施工的原班人马。"施工方中铁隧道局越江盾构项目经理史渊 介绍，项目经理、盾构机操作员等骨干成员将系统总结过江施工经验，为11号线四期越江工程整体推进筑牢基础。 盾构机始发前，技术人员正在检查设备。 武汉地铁二级项目经理李江龙告诉记者，11号线四期江国区间长约4.26公里，是目前武汉地铁过江隧道最长的区间。隧道设 计为单洞双线，即两个方向运行的地铁列车在一个隧道内行驶，因 ...