行业政策动态 - 中国航空运输协会起草完成《公共航空运输企业航班预留座位规则》团体标准草案 并公开征求意见 旨在系统规范国内航空公司经济舱座位的预留与释放行为 [1] - 该标准标志着航空服务精细化 标准化管理迈出新一步 力求平衡企业商业运营需求与旅客合法权益 [1] - 标准制定是对航空服务中一度模糊的“选座收费”问题进行系统性规范的积极尝试 [2] 标准核心规定（国内航班） - 根据机型大小 航空公司必须提供70%至80%不等的经济舱座位作为免费可选座位 禁止付费选座 [2] - 权益类预留座位需在航班计划起飞前3小时转换为免费座位 供所有旅客线上选择 [2] 标准核心规定（国际航班） - 国际航班的免费可选座位不低于经济舱总座位数的65% 并允许付费选座 [2] - 增值服务性预留座位可同时包含权益类和付费类两种形式 [2] 标准制定背景与行业现状 - 目前全国有40余家公共航空运输企业 年旅客运输量超7亿人次 [2] - 近年来航空出行需求持续增长 旅客对个性化 定制化服务需求增多 座位选择服务体验受高度关注 [2] - 部分航空公司在国际航线选座服务中存在较大差异 导致旅客权益保障不足 服务体验参差不齐 国内航线亦存在类似问题 [2] 标准制定目标与范围 - 为保障旅客合法权益 规范预留座位行为 同时考虑企业合理经营情况 拟通过团体标准引导行业规范有序开展服务 [2] - 标准在原定仅覆盖国际航线的基础上 扩展至涵盖国内航线 以实现标准全覆盖 为国内规则与世界接轨奠定基础 [3] - 草案为所有预留座位行为划定底线和方向 要求航空公司必须将关键信息清晰 显著地告知旅客 [1] - 鼓励航空公司在公平透明的前提下 通过创新提供多元化增值选座服务 满足不同旅客个性化需求 [1]