2025年第四季度业绩表现 - 公司2025年第四季度营收同比增长7.4%至创纪录的74.42亿美元，但略低于分析师预期的75.03亿美元 [1] - 第四季度乘客业务营收为67.85亿美元，同比增长7.6% [1] - 剔除特殊项目后，第四季度营业利润为3.80亿美元，同比下降4.3%；净利润为3.01亿美元，同比下降15.4% [1] - 第四季度每股收益为0.58美元，好于分析师平均预期的0.57美元 [1] - 第四季度可用座位里程数(运力)同比增长5.8% [1] 运营效率与成本控制 - 第四季度每可用座位英里营收为16.16美分，同比增长1.5% [1] - 第四季度每可用座位英里成本为15.31美分，同比增长0.2% [1] - 第四季度不包括燃油项目的每可用座位英里成本为12.42美分，同比增长0.3% [1] - 公司表示在削减成本目标方面表现超出预期 [5] 商业模式转型与新举措 - 公司为提升盈利能力推出多项新举措，包括摆脱长期以来的无指定座位和免费托运行李政策，并已初见成效 [1] - 公司正努力增加高级选项，例如更多的腿部空间和收取托运行李费 [4] - 公司推出了限制更严格的入门级“基础票价”，并收紧了旅行积分的使用规则 [4] - 公司从长期实行的开放式座位系统转变为推出指定座位，使机上体验更接近大型传统航空公司 [4][5] - 公司首席执行官称此转型为“西南航空历史上最雄心勃勃的一次变革” [5] 未来业绩指引与展望 - 公司给出了2026年全年调整后每股收益至少为4美元的指引，高于分析师平均预期的3.20美元 [5] - 公司预计2026年第一季度调整后每股收益至少为0.45美元，高于分析师平均预期的0.28美元 [5] - 公司预计2026年第一季度的单位收入同比增长至少9.5%，而分析师预期为增长6.53% [6] - 公司表示新推出的指定座位和额外腿部空间选项可能进一步提振盈利，并计划在4月或更早提供更详细的2026年利润指引 [6] 股东回报与运营提升 - 公司通过新技术提升了运营可靠性 [5] - 公司通过股票回购和分红向股东返还了29亿美元 [5] - 公司表示从成本削减到可靠性提升的早期执行成果已为2026年“显著的盈利增长”奠定了基础 [5] 外部压力与战略调整背景 - 在维权投资者埃利奥特投资管理公司的压力下，公司致力于提高效率和更好地管理定价 [4] - 外部压力迫使公司董事会进行改组，并加速了对长期商业模式的全面改革 [4]