越来越多的豪华车经销商干不下去了。 面临经营压力的不只奔驰经销商。2025年以来，已有多个豪华品牌4S店出现经营危机。今年1月，河南 开封金奥奥迪4S店闭店停业，导致多名消费者预付的保养套餐无法兑现且维权无门。一汽奥迪官网显 示，该店目前已从授权经销商网络中移除。此外，北京、浙江、江苏等多地的部分奥迪4S店也出现了 闭店情况。 目前，多家豪华车企正在对销售渠道进行优化调整，部分4S店的授权已被取消。 昔日，豪华车品牌的高溢价让经销商们赚得盆满钵满。但随着中国车市格局变化，代理豪华品牌销售不 再"稳赚不赔"。市场竞争加剧导致豪华车企销量承压，终端不得不大幅让利，即便是一些热销车型，终 端优惠也动辄高达10万元。2025年，豪华车企三强宝马、奥迪和奔驰的在华销量分别为62.6万辆、61.8 万辆和57.5万辆，同比分别下跌12.5%、5%和19%。 某汽车销售公司管理层人士在接受记者采访时表示，在亏钱卖车的情况下，4S店通常需依靠售后、厂 家返点等方式来实现盈利。同时，主机厂会给经销商设定多种商务政策，包括销售返利、金融贴息、月 度及季度促销等，这些政策因经销商而异。主机厂的目的在于完成销售任务，促使经销商批售更 ...