平台算法规则与抽佣调整 - 公司第六次公开算法规则 明确平台综合抽佣率已从2023年的12.2%降至10.9% [1][7] - 公司推出多维度差异化降抽佣方案 覆盖全类型订单 主要分为针对特定订单的品类降抽 针对100公里以上订单的长里程降抽 以及针对部分时段或区域的临时性降抽 [1] - 降抽佣策略并非对所有订单生效 若订单同时满足多个条件 系统自动选择佣金减免幅度最大的方案执行 [1] - 2025年 公司通过降抽佣累计为司机让利2.6亿元 [7] 订单计费与司机计算方式 - 订单信息费由算法实时分析车型 服务城市 运输里程及等待接单时长等因素后计算 并设有单笔订单抽佣金额上限 [3] - 司机可自行计算月度综合抽佣率 公式为（减佣卡费用 + 每月运费总价 × 信息费比例 - 平台减免信息费） / 每月运费总价 平台减免信息费可在司机端App查看 [3] 高峰服务费与平台补贴 - 公司优化高峰服务费算法以应对特殊时段运力供需矛盾 算法根据城市 车型 下单时间及实时供需自动激活智能补贴或高峰服务费 [7] - 在1月29日至2月23日期间 高峰服务费比例最高可达订单金额的60% 预计平均每日六成订单可享受该福利 [7] - 2025年 公司平台补贴及高峰服务费总额达6.8亿元 高峰服务费平均为每单司机增收13元 覆盖超5000万笔订单 [7] 监管背景与整改措施 - 上述举措发生在市场监管总局对公司进行反垄断督导整改之后 2025年9月 市场监管总局依法公开约谈公司 要求其遵守《反垄断法》并推动平台规则和算法公平公正 公开透明 [7] - 市场监管总局核查指出 公司存在利用算法不合理压低货运价格 利用平台规则实施强制独家车贴等行为 损害公平竞争和司机利益 导致行业“内卷式”竞争并存在垄断风险 [8] - 约谈后 公司启动算法公开工作 先后取消强制车贴制度 解除行为分与提现的强制关联 并公开AI防控 AI判责 建议到达时间及装货准点率等算法规则 [7]