核心观点 - 特斯拉财报显示基本面疲软，营收、汽车销量和利润均出现下滑，但公司估值仍高企，与增长前景脱节 [2][4] - 公司正进行重大战略转型，结束高端车型Model S和X的生产，将产能转向Optimus机器人和未来平价车型，并计划大幅增加资本支出以支持新业务 [3][7][8] - 特斯拉面临来自电动汽车、机器人及自动驾驶领域日益激烈的竞争，其高估值（特别是市盈率）正受到投资者质疑，公司需要在机器人出租车、Optimus机器人和能源业务上证明其执行能力以支撑估值 [3][11][12][14][15][16] 财务表现 - 营收出现首次年度下滑，同比下降3% [2] - 汽车销量同比下降9%，利润同比下降4%至6% [2] - 能源业务成为亮点，同比增长27%，营收达到128亿美元 [3] - 公司给出的2024年资本支出指引远高于市场预期，预计将“远高于”200亿美元，而去年为85亿美元，市场预期略高于110亿美元 [7] 战略与产品 - 特斯拉将停止生产Model S和Model X，将产能重新分配给Optimus机器人 [3][8] - Model 3和Model Y目前占公司汽车销量的97% [9] - 公司计划在2026年底前生产下一代平价车型（Gen 3），并于2027年实现规模销售 [10] - 2024年公司承诺实现Cyber Cab、Semi和Mega Pac 3的量产 [13] 估值与市场反应 - 财报发布后股价下跌超过2%，资本支出指引公布后盘后股价立即出现抛售 [1][7][8] - 公司估值存在巨大溢价，其市盈率约为市场对明年每股收益预期的150倍 [5] - 特斯拉的市盈率高达290倍（追踪市盈率），而英伟达为45倍，估值差距引发疑问 [9][12] - 投资者因竞争威胁加剧而开始质疑特斯拉的交易倍数 [14] 竞争格局 - 在电动汽车领域，面临大众、现代等公司的低价电动车竞争，比亚迪已取代特斯拉成为全球第一 [2][3] - 在机器人领域，面临Figure AI（获英伟达支持）、波士顿动力以及中国公司如Unitry的竞争 [11] - 在美国自动驾驶领域，Waymo是强大竞争对手，已提供全高速公路自动驾驶，并计划在今年扩张至20多个城市，而特斯拉仅在两座城市获得监管批准 [14][15] 增长驱动力与风险 - 能源业务被视为填补AI和数据中心革命电力需求缺口的关键增长点 [16] - 公司未来的三大增长点被概括为：机器人出租车、Optimus机器人和能源部门 [15][16] - 2026年被视作特斯拉证明其执行能力的关键年份 [12] - 公司面临较高的执行风险，需要在多个新领域同时兑现承诺 [13]