核心观点 - 特斯拉计划在下个季度逐步停产并最终停止生产Model S和Model X车型 标志着其两款历史最悠久的电动汽车将正式退役 [1][3] - 这一决定是公司整体战略转向的一部分 旨在从传统的硬件汽车制造商转型为专注于自动驾驶和机器人技术的“实体AI”公司 [3][6][7] 产品与销售表现 - Model S于2012年推出 Model X于2015年推出 它们帮助特斯拉确立了在高端电动汽车市场的领先品牌地位 [2] - 目前公司的产品重心已转向更经济的Model 3和Model Y 这两款车型在2025年占据了交付量的绝对主导地位 [2] - 2025年 特斯拉总交付量为1,636,129辆 其中Model 3/Y交付1,585,279辆 占总交付量的约97% 而包含Model S、Model X、Cybertruck和Semi在内的“其他车型”仅交付50,850辆 [2][4] - Model S和Model X是特斯拉最老的车型 也是销量最慢的车型之一 其具体销售数据在财报中被归入日益缩小的“其他车型”项目 [3] 战略转型与未来规划 - 公司正在从传统的硬件聚焦的汽车制造商 向“实体AI”公司过渡 计划在汽车、机器人、能源存储和电池制造等多个领域扩大新生产线 [6] - 随着大型轿车和SUV退出产品线 特斯拉的未来将更多地围绕无人驾驶技术和机器人技术来构建 [7] - 目前生产Model S和Model X的加州弗里蒙特工厂将被重新规划用途 用于生产公司计划中的人形机器人Optimus [7] - 公司声称目标是将Optimus机器人的年产量提升至100万台 但该产品目前尚未上市销售 [8]