项目工程进展 - 平陆运河（南宁段）航道工程累计完成土石方开挖1960万立方米 完成率达99.1%[2] - 航道边坡防护面积完成36万平方米 占防护总量的87% 混凝土浇筑完成21.83万立方米 占总量92.2%[2] - 基本成形航道约18千米 占标段施工总长度的91.4%[2] 施工技术与效率 - 建设团队采用内河航道水下高效精准开挖施工工法 实现航道水下开挖10厘米级的施工精度[3] - 通过研发智能引导技术、岩石破碎智能选型工具与自动处理软件 总体施工效率提高5%以上[3] - 配备高精度传感器专用防护装置 降低了设备故障率[3] 资源利用与生态复垦 - 研发畜粪堆肥方法和淤泥改良技术 将疏浚淤泥转化为优质种植土 降低种植土改良成本[3] - 成功将3200亩堆存场复垦为旱地 提升了巨量土石方资源的利用价值[3] 配套桥梁与交通网络 - 平陆运河（南宁段）规划的两座桥梁中 新福镇过江通道桥已于1月13日建成通车[3] - 三阳大桥计划于春节前建成通车 将进一步优化区域交通网络[3] 项目战略意义与经济效益 - 平陆运河是西部陆海新通道的骨干工程 也是新中国成立以来建设的第一条通江达海的运河工程[2] - 建成后将为广西乃至中国西南地区开辟一条运距最短、最经济、最便捷的出海通道[4] - 以运河经济带为纽带 为区域协调发展提供强劲动能[4] 社会效益与区域发展 - 运河及相关经济带建设创造了大量本地就业岗位 帮助群众实现“家门口”就业[4] - 随着运河沿线交通路网持续升级 群众出行更加便捷 发展红利正惠及千家万户[4]